起亞 K5 異響通常出現(xiàn)在以下部位：

儀表盤：異響原因包括蓋板和儀表板之間、丙烯酸樹脂玻璃透鏡和組合儀表外殼之間等，專業(yè)人員可通過敲擊和行駛確定位置，用膠帶、硅膠、聚氨酯墊絕緣線束消除。

中控臺：如換檔桿罩至飾件等位置，處理方法與儀表盤類似。

車門：內(nèi)飾和內(nèi)板、內(nèi)把手鎖眼蓋到車門內(nèi)飾等部位可能異響，通過敲擊和切換確定位置，用膠帶和隔離泡沫隔離。

行李箱：如后備箱墊安裝位置不當?shù)龋ㄟ^固定和調(diào)整配件消除。

天窗/車頂內(nèi)襯：天窗蓋、橫梁等位置可能異響，通過按壓確定位置，用膠帶隔離。

座椅：頭枕和支架、座墊和座椅骨架之間等可能吱吱響，確定位置后用聚氨酯膠帶材料消音。

副駕駛手套箱：內(nèi)隔板和手套箱蓋板安裝位置不當，可用隔音板消除。

副駕駛 A 柱：內(nèi)飾板擠壓、零件松動或共振、雜物等可能導致，在?？缮暾埜鼡Q內(nèi)飾板，拆開檢查零件松動情況，清空雜物。

轉向：老款 K5 開了兩年一萬六千公里，電子助力打方向異響多是轉向管柱上電機與減速器間緩沖墊磨損。

加裝全景天窗：軌道打油或開車時抬起天窗向上 1CM 左右。

右前輪：行駛中有異響可能是右前軸承和法蘭問題，需更換軸承和軸頭。

發(fā)動機：連桿軸承松曠等會導致異響，會產(chǎn)生振動，可根據(jù)振動特點和部位輔助診斷。

剎車：導管潤滑油問題或制動缸問題，清潔導管、打磨并涂抹新潤滑油，或更換制動缸。

冷卻/排氣系統(tǒng)：故障會導致發(fā)動機過熱異響，檢查并修理相關系統(tǒng)。