問

極核電動車的操控性如何？

極核電動車的操控性非常出色。

以極核 EZ3i 為例，它采用一體式智慧交互大屏，配備 EasyRidy 車機系統(tǒng)，擁有多種智能功能。車身采用高強度雙管車架，配有 3.0 - 10 輪胎和 5 級可調(diào)后減震，還有 eTCS 牽引力控制系統(tǒng)，無論何種路況都能提供穩(wěn)定舒適的駕駛感受。

極核 AE8 S+的操控更是被公認(rèn)為最像摩托車的電動車。車頭獨特的蝎子造型，不僅美觀還能有效控制風(fēng)阻和增強穩(wěn)定性。尾燈和轉(zhuǎn)向燈的中空設(shè)計與之呼應(yīng)，整車視覺效果和諧。其減震系統(tǒng)支持 5 段預(yù)載可調(diào)和回彈阻尼調(diào)節(jié)，雙通道 ABC 防抱死系統(tǒng)和 Brembo 雙活塞前卡鉗提升了制動性能。

極核 AE4i 也不遜色，車架采用 HC340 材料打造的雙肩圍欄式車架，經(jīng)過嚴(yán)格試驗，帶來摩托車般的優(yōu)秀操控。前后 12 寸的大輪胎讓車身指向性更好，低速靈活，高速穩(wěn)定。

極核 AE6 車身尺寸適中，在城市中通過性和靈活性俱佳。大燈和尾燈設(shè)計獨特，座墊舒適貼心，踏板空間大。前輪 12 寸、后輪 11 寸的少見尺寸組合，加上優(yōu)質(zhì)輪胎，進一步提升了性能。

總之，極核電動車在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足用戶對高品質(zhì)駕駛體驗的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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