新能源四輪電動車的電池壽命受多種因素影響。

一般來說，正常使用情況下，鉛酸電池壽命通常不到 3 年，三元鋰電平均壽命 5 年至 8 年，磷酸鐵鋰電池可以循環(huán) 2000 次以上，壽命達(dá)十年以上。

但實(shí)際壽命可能因駕駛習(xí)慣、使用頻率、保養(yǎng)情況等有所不同。比如，每天開 20 多公里，普通電瓶使用 2 年左右問題不大，若使用得當(dāng)，維持在 5 年左右也是可能的。

日常駕駛中，激烈駕駛多、充電時(shí)間把握不好都會影響電池壽命。

為延長電池壽命，要注意：起步輕踩，避免電池短時(shí)間大量放電產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶；防止暴曬和在低溫環(huán)境下行駛，高溫會加速老化，低溫會影響續(xù)航；充電時(shí)間不是越長越好，合理掌握充電時(shí)間，避免過度充電，平均充電時(shí)間為 10 小時(shí)左右，電瓶溫度超過 65°C 應(yīng)停止充電；不要每次都使用快充，不著急時(shí)盡量用慢充，新購和長期不開的車一開始采用小電流慢充；不等電完全沒了再充，控制電量在 25%-75%之間，減小電池衰減；避免猛踩油門，降低放電倍率；不虧電行駛，提前計(jì)算好電量是否夠用；長時(shí)間停放要定期充電；關(guān)注溫度，不在高于 60℃或低于-5℃的環(huán)境下充電駕駛；掌握好充電時(shí)間，避免過度充電；避免不良用車習(xí)慣，如去水深地方、在充電周圍放置易燃易爆物品、用不匹配充電線等。

部分新能源汽車制造企業(yè)已明確電池質(zhì)保，如廣汽傳祺承諾電池容量小于 80%可免費(fèi)換新，特斯拉 8 年保修電池，比亞迪實(shí)現(xiàn)電池芯終身質(zhì)保，未來提供質(zhì)保的企業(yè)會更多。