問
電動車鋰電池回收的流程是怎樣的?
電動車鋰電池回收流程主要包括以下步驟:
首先是放電環(huán)節(jié),一般有物理放電和化學放電兩種方式。物理放電即短路放電,需先用液氮低溫冷卻然后穿孔強制放電;化學放電則是用導電溶液電解放能,因成本低可大規(guī)模工業(yè)化。
接著進行拆解,把整組鋰電池拆解成單個電池。
之后是破碎,將拆解放電后的鋰電池送入破碎機破碎。
然后通過磁選機,把破碎物料中的鐵分選出來。
再通過負壓風選,將物料中的重物和輕物分選出來分別收集,重物是銅、鋁、不銹鋼和塑料殼的混合物,輕物是正負極粉、正負極片、塑料膜和塑膠的混合物。
對于重物,經(jīng)過渦電流分選機分選,分選出銅、鋁混合物和不銹鋼、塑料殼混合物,再通過比重分選分別得到銅、鋁、不銹鋼和塑料殼。
對于風選出來的輕物,通過負壓進入旋風集料器,集料器收集正負極粉,剩下較粗物料通過封閉篩篩選,將正負極片送入料倉等待后續(xù)加工。
在回收過程中,還需注意選擇先進的生產(chǎn)設備,以提高材料回收率,減少污染。此外,一些處理工藝還包括將廢舊鋰電池送入撕碎機、破碎機、集料器、隔膜箱、脈沖除塵器等設備進行處理,全程均有粉塵處理。
總之,科學合理的回收流程既能保護環(huán)境,又能實現(xiàn)資源的有效利用。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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隱形車衣能抵御多大程度的劃傷?這得看具體情況。
一般來說,像小孩子用尖銳器物劃車、高速公路上飛石劃過、輕微碰撞等造成的劃傷,隱形車衣能起到一定防護作用。
衡量其抗劃傷能力有個單位叫邵氏硬度,TPU 的硬度通常在 70HA 左右,和汽車輪
專業(yè)修復 12v 鉛酸蓄電池的流程主要有以下這些。
首先,要判斷電池的問題所在。
如果是輕微虧電,比如發(fā)動機未啟動時用電設備開啟時間長,或兩極氧化,發(fā)電機補電不正常,可借電或推車啟動發(fā)動機,讓發(fā)電機補電。
要是重度虧電,借電啟動后,發(fā)
鑰匙鎖車里了不建議砸車窗打開車門。
首先可以尋找備用鑰匙,新車原廠通常會配備,注意機械鑰匙別和家門鑰匙連一起,備用鑰匙存放位置要固定。
如果車輛有手機遙控功能,能通過手機 APP 開鎖。
還能聯(lián)系專業(yè)開鎖公司,要等待 1 - 2 小時,提供
油電混合和插電式混動在成本上的差異主要體現(xiàn)在以下方面。
充電方面,油電混動不能主動充電,插電式混動能外接充電樁充電。
牌照上,油電混動掛藍牌,插電式混動掛綠牌。
行駛里程上,油電混動純電行駛幾公里,插電式混動能達幾十公里。
節(jié)能方面
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