長(zhǎng)城股份有限公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在哪里?
長(zhǎng)城股份有限公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
首先是全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),作為信息安全產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的國(guó)有控股企業(yè),在網(wǎng)絡(luò)安全與信息化上升為國(guó)家戰(zhàn)略的形勢(shì)下,公司確定的核心業(yè)務(wù)高度符合國(guó)家戰(zhàn)略需要,實(shí)際控制人中國(guó)電子在信息安全領(lǐng)域形成全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),提升了公司在該業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
其次是對(duì)品質(zhì)的不放松,汽車(chē)是安全屬性產(chǎn)品,長(zhǎng)城始終踐行安全底線,比如 H8 精益求精連續(xù)兩次推遲上市,魏牌 VV7 高架撞擊人員無(wú)礙,哈弗 H6 罐車(chē)壓頂保護(hù)乘員等。
再者是對(duì)技術(shù)的持續(xù)追求,從模仿起步,在整車(chē)成功基礎(chǔ)上打造零部件集群,深度垂直整合,自研發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件,在新能源時(shí)代建立電池廠與變速器等產(chǎn)品,推出混動(dòng)系統(tǒng),甚至在智能化領(lǐng)域打造智能座艙及智能駕駛產(chǎn)品,掌握核心技術(shù)。
然后是品類(lèi)創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)策略,在眾多廠商競(jìng)爭(zhēng)轎車(chē)市場(chǎng)時(shí)切入皮卡與 SUV 市場(chǎng),并持續(xù)稱(chēng)雄,推出神車(chē)坦克 300 建立越野市場(chǎng)標(biāo)桿。
還有廉潔體系與文化機(jī)制保障,據(jù)說(shuō)公司內(nèi)部有記錄典型內(nèi)部腐敗案件及決策失誤教訓(xùn)的石頭,魏董事長(zhǎng)多次強(qiáng)調(diào)廉潔文化的重要地位。
另外,制造技術(shù)也是核心競(jìng)爭(zhēng)力,從開(kāi)發(fā)中國(guó)第一臺(tái)微型計(jì)算機(jī)至今,在計(jì)算機(jī)及周邊產(chǎn)品的規(guī)模制造等領(lǐng)域填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白。公司承擔(dān)計(jì)算機(jī)及周邊產(chǎn)品開(kāi)發(fā)制造業(yè)務(wù),擁有多個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部和銷(xiāo)售平臺(tái),與 IBM 合作成果顯著。未來(lái)將著重發(fā)展計(jì)算機(jī)及周邊產(chǎn)品的規(guī)模制造等三個(gè)戰(zhàn)略方向。
最后是組織架構(gòu)的創(chuàng)新,通過(guò)“小前臺(tái)”讓一線與用戶(hù)直接接觸的人形成作戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)車(chē)型、品牌方向,以最快速度響應(yīng)需求,同時(shí)有“強(qiáng)后臺(tái)”的先進(jìn)技術(shù)儲(chǔ)備作為支撐,將“以用戶(hù)為中心”落到實(shí)處,不斷推出爆款產(chǎn)品。