國產(chǎn)電動(dòng)汽車價(jià)格的競爭力主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是價(jià)格本身，相較于其他國家的產(chǎn)品，國產(chǎn)電動(dòng)汽車價(jià)格優(yōu)勢明顯。比如 2015 年至 2022 年期間，歐洲的電動(dòng)汽車平均價(jià)格從 4.89 萬歐元上漲至 5.58 萬歐元，而中國從 6.68 萬歐元降至 3.18 萬歐元。出口歐洲的國產(chǎn)車價(jià)格普遍較國內(nèi)價(jià)格幾乎翻倍，像比亞迪海豹在歐洲售價(jià)為 44990 歐元，約合人民幣 35 萬元，國內(nèi)售價(jià) 18.98 萬元起。

其次，中國有全球最好的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，這使得國產(chǎn)品牌有著非同尋常的成本優(yōu)勢。韓國市場研究機(jī)構(gòu) SNE Research 公布的數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1 月至 9 月，全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量達(dá)到 341.3GWh，在榜單的前 10 位中，有 6 家中國企業(yè)上榜。

再者，國內(nèi)新能源汽車市場競爭日趨激烈，促使車企在保證品質(zhì)的前提下控制成本，從而讓價(jià)格更具競爭力。

而且，中國新能源汽車補(bǔ)貼在 2022 年底已經(jīng)完全退出，但出口銷量反增，這說明國產(chǎn)品牌不是靠補(bǔ)貼，而是充分市場競爭下的中國產(chǎn)業(yè)鏈競爭力強(qiáng)。

另外，從銷量數(shù)據(jù)來看，不少國產(chǎn)新能源汽車售價(jià)在 10 萬以下，像宏光 MINI EV 就以價(jià)格優(yōu)勢取得了很好的銷售成績。

總之，國產(chǎn)電動(dòng)汽車憑借價(jià)格優(yōu)勢在國內(nèi)外市場都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。