長城舉報比亞迪事件的起因主要有以下幾點。

首先，從行業(yè)競爭角度看，新能源汽車市場競爭激烈，各廠商對市場份額的爭奪加劇。比亞迪銷量連年增長，長城則有所下滑，例如 2022 年長城累計銷量 106 萬輛，同比下降 16.66%，而比亞迪銷量達 186 萬輛，同比增長 152.5%。長城的哈弗 H6 曾是 SUV 銷量冠軍，但被比亞迪宋 PLUS DM-i 超越，這對長城 SUV 業(yè)務構成威脅。此外，長城新品哈弗梟龍與梟龍 MAX 和比亞迪宋 PRO DM-i 和宋 PLUS DM-i 在車型、價格帶方面競爭激烈。

其次，長城汽車認為比亞迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達標。長城于 4 月 11 日向相關部門遞交舉報材料，但直到 5 月 25 日比亞迪新車上市當天長城才公開舉報，這一時間點選擇引發(fā)諸多猜測。

再者，長城在年初曾宣稱懸賞打擊網絡水軍，或想借此營造自身形象。

還有說法稱，長城新能源汽車因采用常壓油箱排放未通過檢測，而比亞迪卻通過了，這促使長城對其熱門車型進行研究并舉報。

總之，長城舉報比亞迪是多種因素綜合作用的結果，最終結果還有待監(jiān)管部門進一步檢測確定。