未來幾年福特汽車股票具有一定的增長潛力。

福特作為全球知名汽車制造商，雖曾面臨諸多挑戰(zhàn)，但近年來采取了一系列積極舉措。

新任 CEO 法利致力于精簡(jiǎn)流程、提升質(zhì)量、降低成本并推動(dòng)電氣化轉(zhuǎn)型。

公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域不斷加大投資，上調(diào)全年利潤預(yù)期，恢復(fù)派息，這對(duì)股價(jià)有積極影響。比如，福特第三季度在北美的息稅前利潤率達(dá) 10.1%，提前實(shí)現(xiàn)了到 2023 年在北美達(dá)到 10%的目標(biāo)。

同時(shí)，福特承諾到 2030 年其全球銷量的 40%至 50%將完全電動(dòng)化，并不斷增加電動(dòng)車型的產(chǎn)量，比如每年需要 20 萬輛電動(dòng)野馬 Mach-E 車型，還在中國和墨西哥增加產(chǎn)量。

此外，公司也在積極調(diào)整戰(zhàn)略，比如在插電式汽車市場(chǎng)減速時(shí)，削減過于激進(jìn)的電氣化計(jì)劃，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)更多 SUV 和皮卡，為未來增長提供資金。

華爾街投資機(jī)構(gòu)伯恩斯坦將福特股票首次覆蓋評(píng)級(jí)定為“跑贏大盤”，予以 16 美元目標(biāo)價(jià)，認(rèn)為其長期發(fā)展前景良好，預(yù)計(jì)中期業(yè)績(jī)將明顯改善，2024 年 EBIT 利潤將相比市場(chǎng)普遍預(yù)期上升約 15%。

總之，盡管仍存在芯片短缺等風(fēng)險(xiǎn)因素，但福特汽車股票未來幾年的增長潛力值得期待。