新能源動力車的續(xù)航里程受哪些因素影響?

新能源動力車的續(xù)航里程受多種因素影響。

車速方面,新能源車電動機(jī)效率恒定,高速時(shí)副作用明顯,像蔚來 ES8,NEDC 綜合工況續(xù)航 355 公里,上高速可能只有 200 多公里。

溫度也是重要因素,冬季低溫時(shí),電池活性物質(zhì)降低,化學(xué)反應(yīng)速度變慢,電量減少、續(xù)航變短,如-20℃時(shí),衰減超過 57%。

新能源車開暖氣消耗大,因無發(fā)動機(jī)產(chǎn)熱,需額外使用 PTC 加熱器,功率約 3000W,跟夏天空調(diào)功率差不多。

充電也有限制,實(shí)際使用中通常在電量 80%左右就使用,80%后充電功率和速度大幅降低。

駕駛習(xí)慣影響大,頻繁急加速、上下坡會影響續(xù)航。

電氣設(shè)備耗電也不少,像特斯拉開空調(diào),Model S 車型續(xù)航里程會下降 12%左右。

動力電池容量直接影響續(xù)航,主流電池類型各有優(yōu)缺點(diǎn),特斯拉電池容量達(dá) 100Kwh,國內(nèi)多數(shù)在 50 - 70Kwh。

能量密度與電池容量成正比,三元鋰離子電池能量密度表現(xiàn)好。

車輛整備質(zhì)量輕,獲得相同加速度時(shí)電動機(jī)輸出功率小,電能消耗少,不少廠商采用全鋁和碳纖維車身構(gòu)架。

車輛風(fēng)阻系數(shù)對電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)特性重要,極低風(fēng)阻能提升續(xù)航。

動力電機(jī)類型不同能耗不同,永磁同步電機(jī)能耗低,感應(yīng)異步電機(jī)功率和扭矩高,注重性能的車多采用。

輪胎滾動阻力影響能耗,低滾阻輪胎有幫助。

行車電腦優(yōu)化控制動能回收等,好的標(biāo)定能配合硬件發(fā)揮最佳水平。

外界環(huán)境溫度影響電池活性,溫度越低充電速度變慢,實(shí)際容量降低。

NEDC 續(xù)航有參考性,但與實(shí)際使用有差異,我國新的 WLTC 標(biāo)準(zhǔn)會讓標(biāo)稱續(xù)航更精確。

總之,要想新能源車?yán)m(xù)航理想,得養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣,充足充電,合理用電,做好保養(yǎng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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