寶馬索伯車隊(duì)解散的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，車隊(duì)在空氣動(dòng)力學(xué)方面存在薄弱環(huán)節(jié)，這使得他們?cè)诒荣愔信e步維艱，大部分賽季都在困境中掙扎，難以取得理想成績。

其次，寶馬計(jì)劃將投入 F1 賽事的資源用于開發(fā)全新的動(dòng)力總成，也就是新能源汽車，認(rèn)為在 F1 取得的成就對(duì)民用車的工程技術(shù)幫助不大。

再者，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)賽車運(yùn)動(dòng)的相關(guān)人員認(rèn)為 V6 渦輪混合動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)民用車沒啥用處，從工程技術(shù)角度看，F(xiàn)1 的成就與民用車無關(guān)，這被視為一種戰(zhàn)略性調(diào)整。

另外，寶馬索伯車隊(duì)?wèi)?zhàn)績不佳，沒能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，即便只用三年時(shí)間打造成為頂級(jí)車隊(duì)，但在 2009 賽季成績不理想。

自 2009 年退出 F1 后，寶馬把賽車的重心轉(zhuǎn)向了 FE 賽事，在電動(dòng)賽車領(lǐng)域很有競爭力。

總之，這些因素綜合導(dǎo)致了寶馬索伯車隊(duì)的解散。