問(wèn)

本田 CBR 在不同路況下的表現(xiàn)如何

本田 CBR 在不同路況下的表現(xiàn)各有特點(diǎn)。

先說(shuō) CBR400R，早高峰城市通勤時(shí)，790mm 座高便利，194kg 整備質(zhì)量騎起來(lái)卻有輕盈操控感，離合手感輕，擋位寬容度大，慢速騎行發(fā)動(dòng)機(jī)熱量影響小。

高速騎行車身穩(wěn)定，8000rpm 時(shí)震動(dòng)明顯但可接受，尾段加速較有力。

山路壓彎表現(xiàn)穩(wěn)，動(dòng)力線性讓人放心給油，前制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)力夠，正立式減震支撐性好，騎行三角偏直立不易累。

賽道體驗(yàn)中，騎行三角兼顧日常和賽道，重心匹配出色，車架穩(wěn)固過(guò)彎穩(wěn)定性強(qiáng)。但也有不足，比如時(shí)速超 100km/h 彎前重剎進(jìn)彎減震拉不住車身，動(dòng)力在賽道中線性輸出不夠迅猛。

CBR650R 的座高 810mm，對(duì)身高 1 米 65 以下車友有影響，1 米 7 及以上問(wèn)題不大。加速性方面，掛檔流暢，起步平順，0-100km/h 加速快。0-120km/h 表現(xiàn)優(yōu)秀，超 120km/h 手掌腳掌有高頻震動(dòng)。

安全性上，剎車配置好，有牽引力控制系統(tǒng) HSTC，方便在特殊路面使用。

CBR1000RR-R SP 優(yōu)點(diǎn)是快、震動(dòng)小、安靜、快排順、坐姿完美、齒比密加速連貫。缺點(diǎn)是太快嚇人，公路狀況下加速無(wú)力，顛，堵車時(shí)累，貴，外殼脆。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
20.79-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

維修后的變速箱機(jī)電單元通常是能恢復(fù)如初的。 變速箱機(jī)電單元作為變速箱的控制中樞，功能強(qiáng)大，接收和處理各種信號(hào)，控制變速邏輯，提升車輛動(dòng)力、加速和平順性。 它的損壞與溫度密切相關(guān)，比如激烈駕駛會(huì)使離合器片或液力變矩器溫度顯著升高，可能導(dǎo)致
標(biāo)致 3008 的動(dòng)力系統(tǒng)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 它搭載的 1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成熟穩(wěn)定，動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力，從 1400rpm 起就能達(dá)到峰值扭矩平臺(tái)，加速表現(xiàn)出色。車輛配備的 6 速手自一體變速箱換擋平穩(wěn)迅速，駕駛感受很棒。在日常駕駛中，城
要在現(xiàn)代勝達(dá)論壇發(fā)表有價(jià)值的內(nèi)容，您可以從以下方面入手。 先聊聊車輛的性能，比如新勝達(dá)智能輔助駕駛功能，詳細(xì)介紹極簡(jiǎn)開(kāi)啟方法和實(shí)際使用感受。 再說(shuō)說(shuō)油耗，像第五代勝達(dá)行駛 3000 公里平均油耗 10.8 的情況，分享自己的節(jié)油技巧。 還可
別克 SUV 的報(bào)價(jià)在與競(jìng)品比較時(shí)具有一定優(yōu)勢(shì)。 比如和凱迪拉克 XT5 相比，凱迪拉克 XT5 價(jià)格三四十萬(wàn)元，別克昂科威二十萬(wàn)元左右，價(jià)格更低，即便凱迪拉克 XT5 有優(yōu)惠，昂科威仍因低價(jià)受青睞。 對(duì)比本田 CR-V，昂科威 Plus
上劃加載更多內(nèi)容