問(wèn)

共享電動(dòng)汽車(chē)的使用費(fèi)用如何計(jì)算?

共享電動(dòng)汽車(chē)的使用費(fèi)用通常由多個(gè)因素決定。

使用時(shí)間是重要因素,一般按小時(shí)或分鐘計(jì)費(fèi),不同平臺(tái)和地區(qū)單價(jià)有別。比如在市區(qū)內(nèi),每小時(shí)收費(fèi)可能在 15 元至 30 元之間。

行駛里程也計(jì)費(fèi),每公里價(jià)格通常在 1 元至 2 元左右。

還有基礎(chǔ)費(fèi)用,像每次使用可能需先支付 5 元至 10 元。

以具體平臺(tái)為例,car2go 是 0 元押金、99 元注冊(cè)費(fèi),1.8 元/公里+0.3 元/分鐘,時(shí)長(zhǎng)費(fèi)封頂價(jià) 128 元/天。一度用車(chē)無(wú)押金,2 塊 1 公里,2 毛一分鐘,有限時(shí)優(yōu)惠。

有些企業(yè)采取年費(fèi)制,有的基于基本費(fèi)用并按超出特定里程的行駛距離算額外費(fèi)用。如使用 28 分鐘可能收 15 元,40 分鐘收 20 元。

計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)常見(jiàn)的是每公里 1 元加每分鐘 0.1 元。以武漢的“微出行”為例,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是“0.1 元/分鐘+1 元/公里”,行駛 20 公里花費(fèi) 10 分鐘,收 1 元時(shí)長(zhǎng)費(fèi)加 20 元里程費(fèi)共 21 元。

共享電動(dòng)汽車(chē)收費(fèi)方式雖多樣,但都旨在滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。用戶(hù)選擇時(shí)要根據(jù)自身情況衡量,比如短時(shí)間短距離使用較劃算,長(zhǎng)時(shí)間使用可能費(fèi)用較高。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪007
極氪007
20.99-29.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

東風(fēng)標(biāo)致 4s 店網(wǎng)點(diǎn)查詢(xún)是存在地區(qū)差異的。 目前全國(guó)多地均有東風(fēng)標(biāo)致 4s 店,分布廣泛。 比如安徽有 12 家,如馬鞍山利馬標(biāo)致、合肥致遠(yuǎn)東風(fēng)標(biāo)致等。 北京有 8 家,像北京博瑞祥致標(biāo)致、北京匯京德通標(biāo)致等。 福建有 12 家,
要判斷二手新能源面包車(chē)轉(zhuǎn)讓的車(chē)況好壞,可以從以下方面入手。 外觀方面,找陽(yáng)光好的地方,查看車(chē)的油漆有無(wú)色差、殘留,玻璃是否和車(chē)的生產(chǎn)日期一致。 車(chē)內(nèi)要檢查車(chē)門(mén)與車(chē)身鉸鏈處有無(wú)鈑金和油漆痕跡,A 柱下膠帶有無(wú)焊點(diǎn),輪胎內(nèi)部懸掛結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)向拉桿和
48v 改 60v 會(huì)增加耗電量。 48v 電動(dòng)車(chē)的電動(dòng)機(jī)、控制器和其他用電器基本是按 48v 設(shè)計(jì)的,改裝成 60v 后,可能因電壓過(guò)高導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)、控制器和其他用電器燒壞。 48v 改 60v 后不會(huì)費(fèi)電反而可能省電,不過(guò)充電會(huì)變慢,原來(lái)
汽車(chē)尾氣檢測(cè)不合格是能重新檢測(cè)的。 三元催化器是汽車(chē)排氣系統(tǒng)中關(guān)鍵的凈化裝置,能將有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。尾氣不合格時(shí),可能是火花塞間隙過(guò)大、噴油器霧化不良、氣缸磨損積碳多、三元催化器和氧傳感器失效等導(dǎo)致。 可先檢查空氣濾清器、火花塞、
上劃加載更多內(nèi)容