三一新能源的產(chǎn)品具有眾多獨特優(yōu)勢。

首先，在混動工程車方面，具備高節(jié)油、高穩(wěn)定和強動力等優(yōu)勢。比如以 P2 架構(gòu)的混合動力工程車為例，車輛起步和低速時能純電行駛，節(jié)油減排；重載爬坡等復(fù)雜工況可進入混動模式，協(xié)同出力提供強勁動力；電池電量低時能自行調(diào)節(jié)發(fā)動機工作點，下坡、制動時可能量回收，提高制動性能。油耗方面，在不同工況下節(jié)油率顯著，如在紅綠燈多的城建渣土運輸工況節(jié)油率達 20%，山區(qū)工況達 30%，礦山坑口等場景達 40%以上。安全穩(wěn)定上，采用成熟構(gòu)型和首創(chuàng)的并聯(lián)式混動架構(gòu)，讓發(fā)動機和電機都處于最優(yōu)工作狀態(tài)，延長使用壽命。而且，購置成本雖略高，但綠牌可免購置稅，前期增加的成本能很快通過節(jié)油費賺回。

在純電重卡方面，以三一江山 EV550-350kWh 車型為例，續(xù)航里程有保障，綜合重載工況下平均電耗低，即便有電池衰減和冬季等因素，續(xù)航也能保持較好水平。充電方便，支持雙槍 400A 直流快充，充電時間短。車輛的售后服務(wù)體系完善，零部件供應(yīng)充足，能提升車輛出勤率。此外，駕駛室空間寬敞，駕乘舒適，臥鋪體驗好，電價低保養(yǎng)省，運營成本大幅降低。

新能源輕卡中，三一江山電動輕卡表現(xiàn)出色。它是全國量產(chǎn)輕卡中首款使用線控底盤技術(shù)的產(chǎn)品，優(yōu)化了自重和體積，線控制動能降低能耗、縮短制動距離。采用電驅(qū)橋驅(qū)動，傳動效率高，續(xù)航里程長。外觀由知名汽車設(shè)計公司打造，顏值高，細節(jié)精致，風(fēng)阻系數(shù)低。駕駛室內(nèi)配備 12.1 寸中控液晶大屏，集成多種交互功能，安全配置齊全，駕駛室空間寬敞，有懷擋設(shè)計，座椅可連在一起，駕乘體驗良好。

新能源牽引車方面，三一江山 SE-437 純電牽引車源于自主純電動化平臺打造，風(fēng)阻低，配置高。動力強勁，適配大馬力電機和 AMT 變速箱，后橋速比大，承載可靠，制動安全性能好。續(xù)航方面，搭載大容量電池，支持雙槍快充和換電，電池技術(shù)先進，散熱系統(tǒng)優(yōu)化，安全性和使用壽命有保障。駕駛室內(nèi)部設(shè)計合理，配置豐富，舒適性高。

三一電動重卡江山 EV550 動力強，續(xù)航里程超 200 公里，有多種電量可選，適配不同運輸場景。能源補給方式多樣，快充和換電迅速。其電控系統(tǒng)自主研發(fā)，優(yōu)勢明顯，還擁有全新技術(shù)亮點，如轉(zhuǎn)向輕便安全，能量回收效率高。在實際走訪中給用戶留下良好印象，用戶愿意復(fù)購。

三一重卡緊跟國家政策，構(gòu)筑全新電動重卡生態(tài)圈。