蜂巢新能源的產(chǎn)品有哪些獨(dú)特優(yōu)勢?

蜂巢新能源的產(chǎn)品具有多方面獨(dú)特優(yōu)勢。

首先是疊片工藝,蜂巢能源是行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多堅(jiān)守疊片技術(shù)路線的廠商,其第三代飛疊技術(shù)實(shí)現(xiàn)了突破,解決了傳統(tǒng)疊片生產(chǎn)效率低于卷繞工藝的難題,還優(yōu)化了材料體系,實(shí)現(xiàn)正極、負(fù)極、電解液等升級。

其次,在產(chǎn)品方面,推出了多種儲能電池迭代產(chǎn)品,如尺寸不變、體系升級的 350Ah 飛疊短刀儲能專用電芯和尺寸加厚的 710Ah 飛疊短刀儲能電芯,還有 310Ah、330Ah、660Ah 的長壽命體系儲能電芯,以及全球首款 6MWh - 20 尺集裝箱。

再者,蜂巢能源的“飛疊”產(chǎn)線集合了多種先進(jìn)技術(shù),采用全自動化、AI 智能化生產(chǎn)模式,單條電芯產(chǎn)線生產(chǎn)效率高,能解決傳統(tǒng)疊片的隔膜褶皺、極片掉粉、錯位等問題,同時集成疊片、熱壓功能,減少設(shè)備占地面積和產(chǎn)線成本,提升產(chǎn)線效率和產(chǎn)品品質(zhì)。

另外,蜂巢能源在產(chǎn)能布局上實(shí)現(xiàn)了動儲協(xié)同,能動態(tài)滿足市場需求,在國內(nèi)多地完成大規(guī)模儲能項(xiàng)目并順利并網(wǎng),在歐洲斬獲大量儲能訂單。

不僅如此,蜂巢能源還在上下游布局和業(yè)態(tài)拓展方面下功夫,形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局,并在智能制造、工業(yè) AI、大數(shù)據(jù)、能源服務(wù)和電池銀行等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)生態(tài)全面覆蓋。

在快充方面,蜂巢能源是全球首家在短刀電芯上實(shí)現(xiàn)快充的電池企業(yè),旗下短刀快充電芯產(chǎn)品覆蓋市場主流車型,為電動車全面電動化提供支持。在儲能電芯上,有 325Ah 等多種電芯,其中 325Ah 電芯以短刀結(jié)構(gòu)降低了溫升風(fēng)險,具備高體積能量密度、超長循環(huán)壽命等優(yōu)勢,解決了大容量電芯散熱難題,控制了成本,可面向多元市場。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

豹5
豹5
23.98-30.28萬
獲取底價
蔚來ES6
蔚來ES6
33.80-39.60萬
獲取底價
極氪007
極氪007
20.99-29.99萬
獲取底價

最新問答

老年代步車需要上牌。 隨著電動車管理日益嚴(yán)格,老年代步車上路也必須上牌。 想要上牌,車輛要滿足以下條件: 1. 車輛要通過工信部的目錄公告:在工信部的官方網(wǎng)站能查詢到車輛的品牌或者型號,只有通過公告的機(jī)動車,車管所后臺才有相應(yīng)品類,才能注冊
奔馳旗下的邁巴赫與其他豪車品牌相比,有其獨(dú)特之處。 先說品牌歷史,邁巴赫起源于 20 世紀(jì) 20 年代,創(chuàng)始人卡爾·邁巴赫曾是奔馳首席設(shè)計(jì)師。而像賓利,1904 年成立,勞斯萊斯 1907 年打造出銀魂轎車。從這方面看,勞斯萊斯等品牌歷史更
寶馬 R12 的油耗表現(xiàn)整體較為出色。 其油耗約為 4.2 升/100 公里。 影響其油耗的因素較多,比如發(fā)動機(jī)技術(shù),R12 搭載的 1200cc 風(fēng)油冷水平對置發(fā)動機(jī),結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、散熱好、可靠性高,在保證動力輸出的同時能有效控制油耗
充電樁 2 元 8 小時用不完能否在其他充電樁上繼續(xù)使用。答案是可以的。 新能源車的充電樁在一定程度上是通用的。只要購買的是符合國標(biāo)的電動汽車,使用的也是符合國標(biāo)的充電樁,就不會出現(xiàn)不兼容的問題。 國內(nèi)有電動汽車充電接口及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),
上劃加載更多內(nèi)容