法拉利車標(biāo)志的演變歷程豐富而精彩。

1923 年，作為賽車手的恩佐·法拉利在獲勝后，被巴拉卡伯爵夫婦贈(zèng)予象征速度與勇氣的躍馬徽標(biāo)。這徽標(biāo)原屬于他們?cè)谝粦?zhàn)中表現(xiàn)出色、后不幸喪生的兒子弗朗西斯·巴拉卡伯爵，他將其涂在戰(zhàn)斗機(jī)上并取得 34 場(chǎng)空戰(zhàn)勝利。

最初，躍馬徽標(biāo)來(lái)自巴拉卡家族，也有說(shuō)法稱來(lái)自其擊落的敵機(jī)。

1929 年，法拉利組建車隊(duì)，“躍馬”標(biāo)志在官方文件首次出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)法拉利規(guī)模不大，賽車來(lái)自阿爾法·羅密歐。

1932 年，盾形法拉利躍馬徽標(biāo)出現(xiàn)在阿爾法羅密歐賽車上，黃色底色來(lái)自法拉利故鄉(xiāng)摩德納。

1939 年，恩佐·法拉利與阿爾法·羅密歐決裂，二戰(zhàn)爆發(fā)，法拉利動(dòng)作不大。

1947 年，法拉利公司成立并推出第一輛車 125S，新設(shè)計(jì)的車標(biāo)誕生，代表公司的矩形車標(biāo)用于賽車和民用車，象征車隊(duì)的盾形車標(biāo)只在車隊(duì)賽車上。

上世紀(jì) 60 年代，法拉利高速發(fā)展，金屬車標(biāo)成主流。

2000 年后，法拉利調(diào)整車標(biāo)及英文名稱，整體變化小，延續(xù)至今。法拉利車標(biāo)中躍馬的細(xì)節(jié)和線條厚度有微小變化，馬的情緒也從憤怒或不滿變得更友好快樂(lè)。