問

上汽大眾汽車的動力系統(tǒng)如何？

上汽大眾汽車的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

比如上汽大眾 ID.3、ID.4 X 分別獲得“十佳新能源汽車動力系統(tǒng)”“世界十佳電驅(qū)動”榮譽。

ID.3 的電驅(qū)動設(shè)計緊湊高效、運行可靠，能為用戶提供強勁、順暢和安靜的駕乘享受，采用后驅(qū)系統(tǒng)，讓前后輪各司其職，有更好的加速性和操控性，配合 3 秒起步和靈巧過彎系統(tǒng)，駕趣十足。

ID.4 X 提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，后驅(qū)車型采用大眾自主研發(fā)的永磁同步電動機，四驅(qū)車型在后電機之外引入異步感應(yīng)電動機，輸出能力持續(xù)、穩(wěn)定，駕駛體驗高效、安全。

途岳有 1.4T 和 2.0T 兩款渦輪增壓發(fā)動機，1.4T 的工信部綜合油耗為 5.9L/100Km，實際油耗平均值 7.67L/100Km。2.0T 的工信部綜合油耗為 7.0L/100Km，實際油耗 8.88L/100Km。

途昂提供 2.0T 和 2.5T 三種動力選擇，2.0T 前驅(qū)車型工信部綜合油耗 7.5L/100Km，實際油耗 10.04L/100Km，四驅(qū)車型工信部綜合油耗 8.7L/100Km，實際油耗 10.81L/100Km，2.5T 四驅(qū)車型工信部綜合油耗 10.1L/100Km，實際油耗 12.40L/100Km。

總之，上汽大眾汽車的動力系統(tǒng)在不同車型上都有不錯的表現(xiàn)，能滿足消費者的多樣化需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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