截至目前，中國電動汽車的充電設(shè)施普及程度較高。全國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量已接近千萬臺，截至今年 7 月底達(dá)到 1060 萬臺，居全球首位。

2024 年增量市場純電動車的車樁比已達(dá)到 1：1，在全球范圍內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

公共、私人充電設(shè)施分別達(dá)到一定數(shù)量，且都在持續(xù)增長。其中公共充電樁增長迅速，如廣東等地的建設(shè)表現(xiàn)突出。

但仍存在一些問題，比如私樁發(fā)展稍慢，未達(dá)到國家新能源發(fā)展規(guī)劃中私樁慢充占 90%以上的目標(biāo)，影響電動車普及。

此外，充電設(shè)施還存在布局不完善、結(jié)構(gòu)不合理、老舊充電樁技術(shù)落后、服務(wù)不均衡、運(yùn)營不規(guī)范等情況。部分地區(qū)公共充電站情況差異大，公用樁的車樁比仍高于歐美，需要提升利用率。

不過，國家在政策上大力支持，出臺了系列政策文件，并累計(jì)發(fā)布電動汽車充電設(shè)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 106 項(xiàng)，覆蓋多個專業(yè)領(lǐng)域。

同時(shí)，局部地區(qū)和個別時(shí)段充電慢、充電難的現(xiàn)象將進(jìn)一步得到緩解。未來，隨著技術(shù)進(jìn)步和政策推動，充電設(shè)施有望進(jìn)一步完善，更好地服務(wù)廣大車主。