電動(dòng)汽車電池在低溫環(huán)境下性能提升方法不少。

首先，每日收車后立刻充電，出車前提前 1 - 2 小時(shí)再次啟動(dòng)充電，車輛充電系統(tǒng)會(huì)對(duì)電池加熱升溫，改善低溫使用性能。開(kāi)車前先全開(kāi)暖風(fēng) 10 分鐘，加速電池溫度提高，再插槍充電，能提高充電速度和改善充電性能。

其次，注意用車習(xí)慣，空調(diào)暖風(fēng)不熱時(shí)，制熱將溫度調(diào)到最高，風(fēng)速調(diào)到 2 或 3 檔，車輛啟動(dòng) 1 分鐘后待電池電流穩(wěn)定再開(kāi)暖風(fēng)。開(kāi)車時(shí)避免頻繁急剎車、急轉(zhuǎn)彎，保持勻速行駛，提早輕踩剎車。充電時(shí)先熱車 5 - 10 分鐘，環(huán)境溫度低于 0°C 或者高于 45°時(shí)盡量不充電，盡量在溫度較高環(huán)境如地下停車場(chǎng)、封閉型車庫(kù)充電，冬季沒(méi)條件就在白天陽(yáng)光明媚時(shí)充。

另外，美國(guó)國(guó)家發(fā)明家科學(xué)院院士王朝陽(yáng)和其團(tuán)隊(duì)發(fā)明的全氣候電池，在電池內(nèi)部植入 10 微米厚度的鎳箔作為發(fā)熱體，利用電池自帶能量和開(kāi)關(guān)調(diào)控電池活性，30 秒就能自加熱到零度以上正常工作。

安徽合肥一家企業(yè)研發(fā)的動(dòng)力電池正極材料，能讓新能源汽車冬天續(xù)航大大提升，比如在 - 20℃時(shí)，新正極材料能讓電池容量保持在 48%左右，相比一般電池的 30%，大大提高了續(xù)航能力。