新能源規(guī)劃對傳統(tǒng)燃油車市場產生了多方面沖擊。

在生產制造上，傳統(tǒng)燃油車依賴內燃機，新能源汽車靠電動機和電池，生產工藝改變，質量控制、組件采購和裝配面臨新挑戰(zhàn)，供應鏈得重新構建。

環(huán)保政策促使傳統(tǒng)車企轉型，需大量資金投入，還可能影響盈利。

使用方面，新能源汽車能耗和排放低，降低用戶燃油成本，減少城市噪音，但普及需大量充電設施，對城市規(guī)劃和基建有新要求和商機。

行業(yè)格局中，傳統(tǒng)車企面臨同行及新興電動汽車制造商競爭，要不斷技術創(chuàng)新，提高電池效率和續(xù)航里程，降低制造成本。

政府支持新能源汽車產業(yè)，傳統(tǒng)車企要調整戰(zhàn)略適應。

環(huán)保和社會層面，能大幅減少碳排放，改善空氣質量，推動能源結構改變，提高能源安全性。

面對沖擊，燃油車制造商要加大研發(fā)投入，提高燃油車性能和效率，降低排放，可探索油電融合，考慮轉型。

如今，新能源汽車改變了人們購車觀念，研發(fā)周期、核心技術、銷售方式、保值率和用車方式都不同了。

像埃安和比亞迪這樣的新能源車企通過降價策略加速燃油車淘汰，推動行業(yè)產品升級。

新能源汽車的發(fā)展搶占了傳統(tǒng)燃油車的市場份額，影響傳統(tǒng)汽車產業(yè)鏈，發(fā)動機、變速箱產業(yè)及加油站等配套產業(yè)會受沖擊。