比亞迪刀片電池未來的發(fā)展趨勢十分樂觀。

第二代刀片電池研發(fā)取得顯著進展，能量密度提升至 190Wh/kg，有望年內(nèi)商用，使純電車型續(xù)航里程有望突破 1000km。

在當下，插混系統(tǒng)電池純電續(xù)航低，未來對電池要求提高，刀片電池技術(shù)突破意義重大。

從技術(shù)層面看，第二代刀片電池通過凹型極柱設計，將極柱移至側(cè)面，全面利用 Z 方向高度，在 X、Y 方向提升效率，為磷酸鐵鋰電池突破續(xù)航里程提供技術(shù)保證。

在市場口碑方面，比亞迪弗迪電池在動力電池領(lǐng)域已具良好口碑，眾多車型選擇使用，包括小米 SU7 低配版等。但第一代刀片電池在充電效率上有待提升，第二代急需量產(chǎn)。

在行業(yè)競爭中，寧德時代、特斯拉等都在電池技術(shù)上不斷進步，比亞迪要保持優(yōu)勢需盡早推出第二代刀片電池。

在結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上，刀片電池屬于方形電池的特殊類型，通過取消模組，增大電芯長度，提高空間利用率和能量密度。短刀電池概念也應運而生，其尺寸更小，具有穩(wěn)定性強、充電快等優(yōu)勢，多家企業(yè)已開展布局。

未來，刀片電池發(fā)展將呈現(xiàn)低成本化、厚涂布化、高倍率化、多場景化趨勢，還將在儲能、工程機械等領(lǐng)域加速應用。

同時，產(chǎn)品力提升離不開材料、制造創(chuàng)新和體系能力搭建。

此外，刀片電池的出現(xiàn)為動力電池規(guī)格統(tǒng)一提供契機，有望實現(xiàn)標準化生產(chǎn)，進一步提高良率，降低成本。

隨著更多國際知名品牌車型選用，刀片電池增長空間巨大。