未來新能源電池回收的發(fā)展趨勢是怎樣的?

未來新能源電池回收的發(fā)展趨勢一片大好。

首先,市場需求不斷擴大,新能源汽車、儲能系統(tǒng)等設(shè)備普及,電池需求量增長,同時廢舊電池數(shù)量也增多,回收市場潛力巨大。

其次,技術(shù)進步推動行業(yè)發(fā)展,如濕法冶煉、生物技術(shù)等創(chuàng)新處理方法提高回收效率、降低成本。

再者,各國政策支持力度大,像歐盟的“誰生產(chǎn),誰回收”政策,我國的稅收優(yōu)惠、資金扶持等,為行業(yè)營造良好環(huán)境。

另外,環(huán)保意識增強,消費者更愿意將廢舊電池交給專業(yè)回收企業(yè)。

在發(fā)展趨勢方面,主要體現(xiàn)在梯次利用、儲能電站和廢舊鋰電池打粉廠這三大途徑。梯次利用是對可繼續(xù)使用的電池進行二次封裝再利用;儲能電站需求上升,有很大市場空間,但要關(guān)注政策;打粉廠通過一系列技術(shù)分選廢舊鋰電池中的價值金屬,實現(xiàn)資源循環(huán)利用。

在動力電池回收方面,回收量、綜合利用量、市場規(guī)模都在增長。回收渠道多樣,電池廠占比 50%,整車企業(yè)占 20%?;厥辗?wù)網(wǎng)點初步建立,主要集中在東部地區(qū)?;厥掌髽I(yè)數(shù)量眾多,但有資質(zhì)的占少數(shù)。重點企業(yè)如寧德時代、格林美、天奇股份、華友鈷業(yè)、光華科技等在電池回收領(lǐng)域各有優(yōu)勢。

未來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長,將帶來更多退役電池,為回收行業(yè)提供原料?;厥占夹g(shù)不斷進步,更高效環(huán)保。隨著退役量上升,市場需求持續(xù)增長。

總之,新能源電池回收前景廣闊,潛力巨大。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價
秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬
獲取底價
軒逸
軒逸
10.86-17.49萬
獲取底價

最新問答

本田繽智的油耗在同級別車型中處于較低水平。工信部綜合數(shù)據(jù)顯示,其綜合油耗僅為 6.1L/100km。 具體來說,繽智有多種排量和變速箱配置,不同配置的實際油耗有所不同。 1.5L 6 擋手動車型平均油耗約 6.53L,1.5L CVT
上海新能源汽車的充電設(shè)施分布廣泛。 中心城區(qū)住宅附近道路,特別是老舊小區(qū)附近有布設(shè)需求。 外環(huán)內(nèi)服務(wù)半徑 1 公里覆蓋率達 91.8%,外環(huán)外服務(wù)半徑 2 公里覆蓋率達 63%。 截至 2020 年底,上海公用及專用充換電設(shè)施已超過 10
本田轎車有不少車型外觀都很時尚,比如思域、型格、雅閣、N-BOX 等。 思域的外觀設(shè)計時尚且運動感十足。前臉貫穿式進氣格柵與大燈組相連,拉寬車頭視覺效果,中網(wǎng)熏黑處理搭配蜂窩狀飾板,霧燈區(qū)域黑色飾板和大尺寸進氣口,運動氛圍濃郁。車身側(cè)面掀背
比亞迪電池的成本控制主要通過以下方式實現(xiàn): 一是技術(shù)創(chuàng)新,如刀片電池的推出。刀片電池將電芯長度定制,跳過模組直接組成電池包,空間利用率提升 50%,能量密度與三元電池相當(dāng),成本大幅降低。比亞迪在電池形狀和材料上不斷優(yōu)化,自主研發(fā)生產(chǎn)設(shè)備,設(shè)
上劃加載更多內(nèi)容