新能源卡車的節(jié)能減排效果非常顯著。

以圓通為例，其引入的新能源干線卡車，每年可節(jié)省柴油 3 萬升，減排約 92.8 噸，相當(dāng)于回收 250 多萬個紙箱。

在包裝環(huán)節(jié)，回收復(fù)用瓦楞紙箱超 6000 萬個，使用可循環(huán)快遞包裝的快件超 2 億件，電商快件不再二次包裝比例達 90%。

運輸環(huán)節(jié)，投放新能源廂式貨車和輕卡，還有智能駕駛重型卡車，通過優(yōu)化車型、智能路由規(guī)劃，提升車輛使用效率，減少車頭投入約 600 臺。

中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，多地集運中心投用光伏發(fā)電項目，布局自動化分揀設(shè)備。

末端派送環(huán)節(jié)，投入無人車超 70 輛。

此外，匯源煤氣啟用的 55 臺三一電動重卡，每月至少減少 120 噸柴油消耗，每公里能源行駛成本比燃油車節(jié)省 50%左右，維修、養(yǎng)護成本更低，還具備安全性能和智能化車隊管理系統(tǒng)。

徐工汽車推出的城市新能源渣土車換電運營示范項目，60 臺換電城市渣土車?yán)塾嬤\營 638 天，運營總里程 623 萬公里，充電量 1000 多萬度，等同節(jié)省柴油 300 萬升，減少 CO?排放約 8600 噸，車輛運營成本節(jié)省 1000 余萬元，還享有專有路權(quán)，提升了運營效率。

總之，新能源卡車在節(jié)能減排方面成果突出，為環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展做出了重要貢獻。