大眾新途觀的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

全新途觀搭載了多種動(dòng)力配置。

比如 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)渦輪增壓技術(shù)，能保證動(dòng)力輸出，還降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，在城市和高速駕駛都能帶來(lái)充沛動(dòng)力。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本 330TSI，最大功率 137kW，最大扭矩 320N·m，其前段輸出輕巧。

高功率版本 380TSI，最大功率 162kW，最大扭矩 350N·m，急加速時(shí)有更強(qiáng)的爆發(fā)感，配合四驅(qū)系統(tǒng)，在爬坡、拐彎等場(chǎng)景表現(xiàn)更好。

駕駛模式多樣，個(gè)性化模式能針對(duì)轉(zhuǎn)向、變速箱換擋邏輯、動(dòng)力響應(yīng)單獨(dú)調(diào)整。

經(jīng)濟(jì)和舒適模式類(lèi)似，經(jīng)濟(jì)模式下松開(kāi)加速踏板，轉(zhuǎn)速會(huì)立馬降到怠速，保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

運(yùn)動(dòng)模式讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)，變速箱換擋積極。

途觀 L Pro 的動(dòng)力輸出在燃油車(chē)中比較激進(jìn)，動(dòng)力平順性不錯(cuò)，持續(xù)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò) 1800 轉(zhuǎn)有小爆發(fā)，渦輪遲滯不明顯。

此外，新途觀還配備了 1.5 TSI Evo2 電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 150 馬力，扭矩 250 Nm，僅適用于自動(dòng)變速箱，超車(chē)速度更快，油耗也有所降低，城市和旅途的油耗表現(xiàn)均有優(yōu)化。