馬自達 miata 改裝的潛力很大。

像 BBR 為新款 MX-5 發(fā)布的全新 Rotrex 增壓器套件就很出色，有 Stage 1 和 Stage 2 兩個版本。

Stage 1 套件價格 3895 英鎊，能讓車在 5.3 秒內破百，馬力可達 225 匹，扭矩 271Nm。

Stage 2 套件價格 5395 英鎊，破百 5.1 秒，馬力 250 匹，扭矩 298Nm。

1 階重點增加增壓壓力，2 階側重增加進氣流量。

1 階套件包括增壓器、安裝硬件、油冷、中冷和更新的 ECU 軟件。

2 階增加了不銹鋼排氣歧管等設備。

還有車主不走尋常路，比如 Larry Chen 在弗吉尼亞國際賽道捕捉到的特別 Miata，放棄渦輪或增壓，選擇引擎替換方案，將 K24 渦輪增壓引擎塞進機艙，搭配序列式變速器和凱迪拉克 CTS-V 的后橋等，在測功機上達到 800 輪馬力。

此外，海外車迷將 1992 年的馬自達 Eunos 跑車打造成能越野的跑車，使用 Paco Motorsports 套件抬高車身、拆除車門、安裝越野輪胎等，但動力部分未升級，仍搭載 1.6 升四缸發(fā)動機。

馬自達 MX-5 還有小改款，如更改頭燈日行燈造型、尾燈換裝全 LED 燈源等，軟頂敞篷車有 Sport、Club、Grand Touring 三種等級，新調校的限滑差速器能優(yōu)化駕駛體驗，換裝新型轉向機構，還有新的 Track DSC 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

總之，馬自達 miata 改裝方式多樣，潛力巨大。