未來智能電動車的發(fā)展趨勢主要包括以下方面：

安全方面，電動車的安全性已超越燃油車，未來會繼續(xù)加強。低重心設(shè)計、電池安全管理系統(tǒng)和主動安全技術(shù)不斷進步，降低事故風險。

智能化方面，集成先進傳感器、控制器和算法，實現(xiàn)自動駕駛、智能導(dǎo)航和智能交互等功能。特斯拉 FSD 基于純視覺方案，簡潔高效但在極端場景感知效果或受影響；華為 ADS 多傳感器融合，感知能力和環(huán)境適應(yīng)力強，但數(shù)據(jù)處理要求高且高精地圖有局限。其他廠家也各有特色，但均未達真正無人駕駛的 L3 級別以上。

網(wǎng)聯(lián)化方面，通過車輛間信息共享和協(xié)同控制提高道路安全與交通效率，并與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合，提供便捷服務(wù)。關(guān)鍵要素包括通信模塊與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云服務(wù)平臺、高精地圖與定位，以及政策支持和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。

商業(yè)模式方面，呈現(xiàn)多模式并舉。如智能化生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)智能家居與電動車聯(lián)動及智能路線規(guī)劃；網(wǎng)聯(lián)化增值服務(wù)，提供車載娛樂和車對車、車對基礎(chǔ)設(shè)施通信；安全性增強方案，配備高級駕駛輔助系統(tǒng)和電池安全管理系統(tǒng)；可持續(xù)性和循環(huán)經(jīng)濟，進行電池回收再利用和推動綠色充電；定制化與個性化服務(wù)，滿足用戶個性化需求和提供專屬服務(wù)計劃；共享出行和出行即服務(wù)，雖暫時缺乏但未來可期；數(shù)據(jù)驅(qū)動的服務(wù)創(chuàng)新，收集分析車輛和用戶數(shù)據(jù)；合作與生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)，加強與各領(lǐng)域合作。

未來面臨的挑戰(zhàn)有：改變消費者對電動車安全性的認知，加快進入大眾主流市場；突破自動駕駛技術(shù)難題，解決技術(shù)難度高和法律法規(guī)不完善的問題；應(yīng)對激烈的市場競爭，提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本和優(yōu)化服務(wù)；加強產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，解決信息不對稱和利益分配不均問題；實現(xiàn)智駕平權(quán)，讓智能駕駛成為電動車標配。