457 后橋的使用壽命會(huì)受到多種因素影響。

首先是駕駛習(xí)慣，起步時(shí)給力要穩(wěn)，尤其是在坡上及較勁時(shí)，運(yùn)行時(shí)要避免撅車，減少機(jī)械性損傷，良好的駕駛習(xí)慣對(duì)后橋壽命很重要。

其次是后橋異響問題，若后橋齒側(cè)間隙不適或齒面損傷產(chǎn)生異響，因齒輪轉(zhuǎn)速快而連續(xù)，聽起來像加大的噪音。異響可能由半軸軸承損壞、緊固套松脫、減速器被動(dòng)傘齒輪與殼體摩擦、主動(dòng)傘齒輪小軸承燒死、減速器軸承預(yù)緊度不當(dāng)、齒側(cè)間隙過大或過小、齒輪齒面損傷、螺栓六角頭部斷裂并脫落等原因?qū)е?。診斷時(shí)要注意區(qū)分噪音和異響，通過檢查確定響聲來源和部件是否有缺陷。

后橋軸斷裂也是常見問題，可能由來自車輛前部、側(cè)邊、側(cè)后方、輪胎內(nèi)側(cè)的撞擊力或擠壓力導(dǎo)致。避免斷軸要注意轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度和方向控制，躲避坑洼和低矮障礙物。

后橋穩(wěn)定桿前翻故障多發(fā)生在通過“雙減速帶”時(shí)，可通過加大后橋中心到車架下翼面的垂直距離或減小后橋下跳到橋心與車架下表面距離來解決，具體方式包括增加后穩(wěn)定桿支架高度、吊架長度、穩(wěn)定桿長度，或增加中橋緩沖塊厚度、板簧端部厚度、減小中橋或后橋門框式板簧座高度。

此外，油封磨損、軸頸磨損、潤滑油加注過多、通氣孔堵塞、后橋殼裂紋或砂眼、密封墊損壞或螺栓松動(dòng)、后輪軸內(nèi)有異物等也會(huì)影響后橋。定期檢查潤滑油油平面和油質(zhì)、后橋齒輪或軸承間隙，及時(shí)處理半軸油封漏油等問題，若后橋有異響要仔細(xì)檢查。