問(wèn)

比亞迪的發(fā)展歷程受到了哪些政策的影響

比亞迪的發(fā)展歷程受到了諸多政策的影響。

首先是汽車(chē)下鄉(xiāng)、減購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策的退出，這使得汽車(chē)銷(xiāo)售在 2011 年變得更加困難，當(dāng)年本土汽車(chē)品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)僅為 3%，對(duì)比亞迪的汽車(chē)銷(xiāo)售造成了沖擊。

其次，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，我國(guó)政府一直鼓勵(lì)和支持其發(fā)展。比亞迪作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車(chē)制造商，得到了大力支持，例如在公共車(chē)輛方面，比亞迪早在 2010 年就開(kāi)始在深圳以出租車(chē)形式投入運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)汽車(chē) E6，2011 年純電動(dòng)大巴 K9 在深圳作為公交車(chē)運(yùn)營(yíng)。

還有在“雙反”政策的影響下，比亞迪在歐洲發(fā)展的光伏業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損。

但比亞迪憑借自身的技術(shù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略調(diào)整，積極應(yīng)對(duì)政策變化，不斷推出新的產(chǎn)品和技術(shù)，如 DM-i 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)、刀片電池等，逐漸在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

東風(fēng)風(fēng)神新 S30 的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。 它配置了日本愛(ài)信的 4 速自動(dòng)變速器，雖說(shuō)跟 6 擋變速器比起來(lái)顯得保守些，不過(guò)在成本控制以及日常駕駛的平順性方面做到了平衡，換擋沖擊很小，駕駛起來(lái)很順暢。 發(fā)動(dòng)機(jī)是小型高效低能耗的，在高轉(zhuǎn)速時(shí)
東風(fēng)小康創(chuàng)業(yè)先鋒的保值率相對(duì)一般。 從數(shù)據(jù)來(lái)看，五菱 1 到 10 年車(chē)齡的平均保值率為 43%，而東風(fēng)小康是 40%。 五菱的保值率通常更高，原因在于五菱的整車(chē)性能較好，市場(chǎng)銷(xiāo)量大，這讓其在維修保養(yǎng)便利性方面更具優(yōu)勢(shì)，日常維修保養(yǎng)容易，費(fèi)
東風(fēng)汽車(chē)的市場(chǎng)口碑整體不錯(cuò)。 東風(fēng)風(fēng)神作為自主品牌，自研能力出色，自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)良好，價(jià)格親民，問(wèn)題少，在部分地區(qū)售后服務(wù)出色，能代表東風(fēng)乘用車(chē)。 東風(fēng)柳汽旗下的東風(fēng)風(fēng)行，性?xún)r(jià)比高且外觀好看。 東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田是暢銷(xiāo)的合資品牌，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)驕
想要獲取最準(zhǔn)確的東風(fēng)小康 K17 報(bào)價(jià)，以下這些途徑可以參考。 首先是官方網(wǎng)站，這是最權(quán)威和可靠的渠道，能提供最新、最準(zhǔn)確的價(jià)格信息。 其次，當(dāng)?shù)氐臇|風(fēng)小康 4S 店也是不錯(cuò)的選擇，您可以直接咨詢(xún)銷(xiāo)售人員，他們會(huì)根據(jù)您的需求和當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況給
上劃加載更多內(nèi)容