新能源汽車自燃與傳統(tǒng)燃油車自燃有很大區(qū)別。

傳統(tǒng)燃油車自燃主要原因有：汽車的油路出現(xiàn)問題，導致漏油、漏液；車輛電線老化或接駁不當造成短路或產生火花；高溫引起易燃物品燃燒；車輛撞擊或機件故障引發(fā)火災；發(fā)動機油泥堆積過多，夏季高溫加上發(fā)動機高溫，致使油泥自燃。其發(fā)動機燃燒溫度最高能達 2500 攝氏度左右，外部正常工作溫度通常在 85 - 105 度之間。

新能源汽車自燃原因包括：長時間高速行駛，車輛電池溫度可能短暫提高；長期超載行駛，電池溫度升高且電量消耗加快；充電操作不當，如設備不兼容、線路故障等致電池高溫；電池內部老化、損壞、電解液不足；電池管理系統(tǒng)故障，無法準確控制溫度。新能源汽車電池組正常工作溫度在 20 - 35 攝氏度，高速行駛或高負荷運行會升溫。

從發(fā)生場景看，燃油車進入適宜環(huán)境車庫停車且發(fā)動機冷卻后，幾乎不會自燃。但新能源車即便在適宜環(huán)境的車庫，也可能莫名自燃，因為鋰電池會產生尖刺，可能隨時刺破正負極間薄膜導致短路自燃，且這種自燃難以預測和避免。

應急處理上，燃油車初期一個小滅火器可能撲滅，乘客有充分時間逃離。而新能源車從外部見明火到駕駛室起火平均間隔僅 64 秒，逃生時間約 1 分鐘，起火后很難撲滅且易復燃，不建議自行滅火，應第一時間離開車輛。