新能源汽車自燃對(duì)行業(yè)發(fā)展影響不小。

一方面，它打擊了消費(fèi)者的信心。新能源汽車本是熱門，銷量增長(zhǎng)迅猛，但自燃事故頻發(fā)讓人們對(duì)其安全性產(chǎn)生擔(dān)憂，購(gòu)買時(shí)會(huì)更謹(jǐn)慎。

新能源汽車自燃的原因主要在于動(dòng)力電池。首先，電池?cái)?shù)量多，確保一致性難度大，一顆電池出問(wèn)題就可能引發(fā)大火。其次，電池工作環(huán)境惡劣，高溫和高速行駛對(duì)其是嚴(yán)峻考驗(yàn)。而且電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)若有問(wèn)題，比如量產(chǎn)工藝不佳、電池一致性難控制，都可能導(dǎo)致局部過(guò)熱，引發(fā)自燃。

另外，新能源汽車技術(shù)冒進(jìn)也是個(gè)問(wèn)題。為追求高續(xù)航里程，不少車企采用激進(jìn)的三元鋰電池，甚至高風(fēng)險(xiǎn)的配方電芯，在未充分驗(yàn)證的情況下盲目上馬，增加了自燃風(fēng)險(xiǎn)。

這不僅給行業(yè)帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)，還可能摧毀消費(fèi)者對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的信心。不過(guò)，燃油車自燃率其實(shí)比新能源汽車高，但大家習(xí)以為常，而新能源汽車自燃更受關(guān)注。

而且，不能因個(gè)別廠家產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題就判定電動(dòng)車整體不安全。盡管新能源汽車自燃問(wèn)題突出，但行業(yè)也在努力改進(jìn)。工信部制定強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，從源頭堵隱患。車企也在調(diào)整策略，部分回歸相對(duì)安全的磷酸鐵鋰電池。

要實(shí)現(xiàn)新能源汽車行業(yè)的輝煌發(fā)展，必須突破自燃瓶頸，提升安全性，這樣才能贏得消費(fèi)者的信任，推動(dòng)行業(yè)持續(xù)進(jìn)步