購買低速電動四輪車的優(yōu)惠政策有不少。

稅收方面，實行免稅政策，這能讓消費者購車價更低，使用成本也減少。

交通管理上，有些城市提供免費或減免停車位費用的待遇，部分城市還允許在特定區(qū)域免費行駛。

生產和銷售環(huán)節(jié)，政府給相關企業(yè)稅收優(yōu)惠、財政補貼以及對經銷商進行獎勵。

此外，部分地區(qū)出臺了人性化政策。比如有的地區(qū)通過備案登記，無需駕駛證就能直接上牌，上牌免費且不收取號牌費用，還有便民措施，工作人員就近辦理手續(xù)，減少車主跑腿時間和成本，并檢查車輛確保符合技術和安全要求。

有的地區(qū)對低速四輪車做到“五要五不要”，交警就不會主動查。還有些地方對已登記注冊的低速電動車不限不禁，設置過渡期讓其合法上路。

不過要注意，車輛需符合新國標標準，時速不超 25km，蓄電池電壓不超 48v，要有腳踏騎行功能，電機功率不超 400W，上路要靠右行駛，戴頭盔，后座不能載 12 周歲以上人員。

低速電動車不納入雙積分，沒補貼，購買要選新國標且能上牌的，不然不能上路，會被處罰。

相關部門應盡快出臺國家標準，明確合法上牌和上路規(guī)定，也有地區(qū)聯合保險公司辦理保險購買手續(xù)，為車主提供便利和保障。