凱迪拉克電車在極端天氣下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先是耐凍方面，像 IQ 銳歌在-30℃甚至-40℃的極寒環(huán)境中，冰凍 12 小時(shí)后，車輛功能表現(xiàn)正常，未發(fā)生冷啟動(dòng)故障，一鍵啟動(dòng)順利，熱管理系統(tǒng)正常，車機(jī)照常運(yùn)行，表顯續(xù)航無(wú)損耗。這得益于其專屬長(zhǎng)壽命電池配方和先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)，比如 BEV Heat 高效綜合熱管理系統(tǒng)，能整合電池和電驅(qū)熱能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)能量最大化利用。還有 IQ 奧特能豪華后驅(qū)平臺(tái)的加持，24 萬(wàn)公里電池衰減僅 5%，全生命周期可快充。

其次是續(xù)航方面，在極寒天氣下，例如-10℃到-2℃的環(huán)境中，經(jīng)過(guò) 409km 的續(xù)航里程挑戰(zhàn)，表顯續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 82%。這是因?yàn)檐囕v的電池優(yōu)化配方、高效熱管理系統(tǒng)以及低損耗的潤(rùn)滑油泵等協(xié)同作用的結(jié)果。

再者是磕碰安全方面，IQ 銳歌在底部撞擊柱向上連續(xù)進(jìn)行單處力度 5000N 的撞擊，還有托底的情況下，電池包多處磕碰劃傷，但無(wú)冒煙漏液，電池健康度 100%。這歸功于其高強(qiáng)度的井字形框架結(jié)構(gòu)的電池包，高強(qiáng)鋼及以上鋼材占比超 99%，還有七重核心電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、專利的高速排氣通道、安全閥設(shè)計(jì)、航天級(jí)氣凝膠防火毯以及首創(chuàng)的 wBMS 無(wú)線電池管理系統(tǒng)等多重保障。

總之，凱迪拉克電車在極端天氣下耐得住冰凍、穩(wěn)得住續(xù)航、扛得住磕碰，表現(xiàn)優(yōu)異。