問(wèn)

鷗翼門(mén)的結(jié)構(gòu)是否會(huì)增加特斯拉的制造成本？

鷗翼門(mén)的結(jié)構(gòu)會(huì)增加特斯拉的制造成本。

特斯拉 Cybercab 采用鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)，原因主要有三點(diǎn)。

一是方便乘客上下車(chē)，相比外開(kāi)門(mén)開(kāi)口小且占橫向空間，以及不適合 Cybercab 造型的側(cè)滑門(mén)，鷗翼門(mén)很合適。

二是保證安全性，開(kāi)門(mén)殺時(shí)有發(fā)生，鷗翼門(mén)上下開(kāi)合，只要頭頂空間夠就行，能減少系統(tǒng)誤判風(fēng)險(xiǎn)。

三是有顯眼包效果，方便乘客尋車(chē)，也能宣傳特斯拉。

不過(guò)，正常的外開(kāi)門(mén)成本更低，鷗翼門(mén)在一定程度上確實(shí)增加了成本。

但從整體設(shè)計(jì)和功能需求來(lái)看，鷗翼門(mén)給特斯拉帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)大于成本增加的影響。它為乘客提供了更好的上下車(chē)體驗(yàn)，保障了安全性，還能提升車(chē)輛的獨(dú)特性和吸引力。

特斯拉 Cybercab 預(yù)計(jì) 2026 年投入生產(chǎn)，成本低于 3 萬(wàn)美元。盡管鷗翼門(mén)增加了成本，但結(jié)合車(chē)輛的其他設(shè)計(jì)和功能，這種成本增加被認(rèn)為是值得的。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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