比亞迪李柯在應對市場競爭挑戰(zhàn)時，展現(xiàn)出了多方面的策略和舉措。

首先，在產(chǎn)品定價方面，比亞迪計劃以售價在 2.5 萬歐元至 3 萬歐元之間的電動車型開啟德國市場之旅。

在市場拓展方面，李柯堅信，世界上所有汽車制造商都應參與競爭，積極進軍歐洲市場。面對歐盟高額關稅，比亞迪正斥資數(shù)十億美元在多地建設生產(chǎn)設施，包括在泰國運營的工廠，及計劃在匈牙利、巴西和土耳其建立的更多生產(chǎn)能力，以規(guī)避貿(mào)易壁壘，增強市場競爭力。

在政策應對上，李柯指出歐洲車企缺乏一致且明確的電動汽車政策，且在回避競爭。而比亞迪則在激烈的國內(nèi)競爭中鍛煉出強大的技術創(chuàng)新和成本控制能力。

同時，李柯認為歐洲車企在充電成本和基礎設施建設方面存在不足，制約了其競爭力。比亞迪則不斷提升自身產(chǎn)品品質(zhì)和服務，預計在六個月內(nèi)說服潛在德國買家建立信任。

總之，比亞迪李柯通過精準的市場定位、全球化的生產(chǎn)布局、積極的政策應對和對自身優(yōu)勢的充分發(fā)揮，來應對市場競爭挑戰(zhàn)。