比亞迪轎跑的智能駕駛輔助系統(tǒng)具有不少獨(dú)特特點(diǎn)。

首先，它配備了豐富的硬件，如 3 個(gè)高精毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、1 個(gè)智能駕駛高感知攝像頭和 4 個(gè)智能駕駛環(huán)視攝像頭等，這些硬件全方位保障行車安全。

其次，在軟件方面，其 DiDAS 駕駛輔助技術(shù)達(dá)到 L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助水平，包含 ACC-S&G 停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICC 智能領(lǐng)航系統(tǒng)、TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)等多種功能，能滿足多場(chǎng)景駕駛需求。

像 ACC-S&G 停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可自動(dòng)跟車，AEB-CCR 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能避免追尾，LDWS 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)保障駕駛不偏離車道。

還有獨(dú)特的 DiTrainer 教練模式，能根據(jù)用戶駕駛水平和習(xí)慣提供幫助，對(duì)新手司機(jī)非常友好。

此外，比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)還具有自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化的特點(diǎn)，能不斷提升服務(wù)。未來(lái)，它還將與 DiLink 3.0 軟硬件系統(tǒng)融合，形成新的人車交互方式。

而且像騰勢(shì) N7 的城市道路智能領(lǐng)航，能實(shí)現(xiàn)路口自主轉(zhuǎn)向、自動(dòng)禮讓行人及車輛、分合流/進(jìn)出主路的智能駕駛等，其超遠(yuǎn)距高精度的激光雷達(dá)、超高清攝像頭以及毫米波雷達(dá)等智駕傳感器，能精準(zhǔn)識(shí)別道路情況做出綜合決策