寶馬新車的智能駕駛輔助系統(tǒng)具有諸多特點(diǎn)。

首先，它涵蓋了一系列先進(jìn)功能，比如帶有主動側(cè)面碰撞保護(hù)功能的車道偏離報(bào)警裝置、預(yù)防尾部碰撞以及交叉車流警示功能等。

其次，配備的帶自動啟停技術(shù)的自適應(yīng)巡航與車道保持系統(tǒng)，能在 0 - 210km/h 速度間自由切換，以保持車輛安全行駛在車道中間。

而且，當(dāng)車輛行駛到 30km/h 以上，按下自適應(yīng)巡航按鈕，電子儀表盤上的方向盤形狀會從灰色變?yōu)榫G色，表明自適應(yīng)巡航系統(tǒng)啟動。同時(shí)，按下跟車距離按鈕，還可調(diào)節(jié)與前車距離。

此外，車道保持輔助功能啟動后，儀表盤上的道路線會從灰色變?yōu)榫G色。如果駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈并線，方向盤會震動提示并自動修正。車輛還能自動識別車道限速并給出提示。

當(dāng)然，系統(tǒng)要求駕駛員雙手放在方向盤上，否則會有提示，若仍未改正則自動關(guān)閉自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

另外，寶馬還有自動循跡倒車功能，車輛速度在 35km/h 以下，發(fā)現(xiàn)無法前行或停車時(shí)，能自動倒回 50 米。

全新 BMW 5 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)讓用戶有清晰的使用邊界，保證用戶始終處于駕駛一環(huán)，應(yīng)用了注意力監(jiān)控系統(tǒng)和電容感應(yīng)方向盤，配備帶視線確認(rèn)的自動變道功能。

其在中國市場進(jìn)行了深度的本土化測試與調(diào)教，針對中國獨(dú)有交通路況和駕駛習(xí)慣完成了充足的優(yōu)化和性能改進(jìn)。比如對車輛插隊(duì)的判斷、特有交通標(biāo)識的識別等。

寶馬智能駕駛輔助系統(tǒng)高度重視安全性，同時(shí)也致力于為客戶帶來愉悅的駕乘感受。