豐田皇冠轎車的操控性不錯(cuò)。

首先，它的車身重心較低，操控穩(wěn)定性較好。懸掛調(diào)校偏向舒適與操控的平衡，能有效過濾路面顛簸，過彎時(shí)提供足夠支撐力。

比如新年款皇冠 2.4 皇家版，搭載 DRS 后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這讓其在低速域的都會(huì)行車、停車環(huán)節(jié)表現(xiàn)出色，回轉(zhuǎn)半徑縮短，駕駛更輕松。高速直線時(shí)后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，讓車道變換更平穩(wěn)快速；在山區(qū)彎道低速時(shí)，后輪轉(zhuǎn)向反向運(yùn)作，入彎更精準(zhǔn)，動(dòng)態(tài)姿態(tài)更靈活。

皇冠 2.4 還配有 AVS 可變阻尼系統(tǒng)，即電子避震器，讓行車質(zhì)感更“Q 韌”，比如遇到坑洞彈跳處理比凱美瑞更舒適。

此外，皇冠陸放作為一款大七座 SUV，在冰面試駕中表現(xiàn)出眾。配備的 E-FOUR 電子四驅(qū)系統(tǒng)，能在 100：0 與 20：80 間自由切換前后輪扭矩比，讓車輛四驅(qū)更智能精準(zhǔn)，高速過彎車身姿態(tài)可控，即便出現(xiàn)打滑，系統(tǒng)也能快速調(diào)整動(dòng)力分配。其底盤韌性不錯(cuò)，通過顛簸路面時(shí)“余震”少，舒適性有保障。

總之，豐田皇冠轎車在操控性方面有諸多優(yōu)勢，能給駕駛者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。