問
比亞迪售后服務(wù)投訴的原因有哪些?
比亞迪售后服務(wù)投訴的原因主要有以下幾點(diǎn)。
首先是新品車型上市后訂單超預(yù)期爆發(fā),產(chǎn)品供應(yīng)不足,導(dǎo)致消費(fèi)者提車周期長,比如 2018 年下半年,比亞迪元 EV、唐、e5 等車型全部脫銷,很多消費(fèi)者等待 3 - 6 個(gè)月甚至更長時(shí)間才能提車,這引發(fā)了大量的訂單和合同糾紛。
其次,電動(dòng)車在實(shí)際使用過程中的表現(xiàn)沒有達(dá)到用戶心里預(yù)期,比如一些海豹車主反映的座椅生銹等品控問題,防銹處理工藝不到位。
再者,比亞迪的售后服務(wù)費(fèi)雖然有所增長,但售后服務(wù)品質(zhì)未能讓消費(fèi)者滿意,部分車輛出現(xiàn)問題后多次去售后仍無法解決。
另外,優(yōu)惠活動(dòng)帶來的價(jià)格變動(dòng)也引發(fā)了消費(fèi)者的投訴。
為改善這種狀況,比亞迪自 2018 年起開始構(gòu)建三級(jí)專屬新零售渠道模式,試圖提升售后服務(wù)品質(zhì),也在加大動(dòng)力電池產(chǎn)能以及核心零部件產(chǎn)能的建設(shè),以縮短訂車用戶的等待時(shí)間。但這些措施的效果可能還需要時(shí)間來檢驗(yàn)。
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