問

大眾 Tharu 的空間利用率高不高？

大眾 Tharu 的空間利用率很高。

途岳新銳這款車在空間利用率方面表現(xiàn)出色，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先，其采用長軸短懸的架構(gòu)設(shè)計(jì)，四輪呈四角布局，前懸較短，軸距和后懸所占車身比例高，有利于提高空間利用率。而且 L113 參數(shù)較短，座艙內(nèi)有效空間更充足。

其次，車內(nèi)座艙設(shè)計(jì)緊湊合理，在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了最大的內(nèi)部使用空間。主駕位前方配備了多功能方向盤和液晶儀表盤，中控臺內(nèi)嵌有中控屏，下方區(qū)域保留了不少實(shí)體按鍵以及機(jī)械式換擋桿。

再者，途岳新銳的得房率達(dá)到 52.7%，遠(yuǎn)超一眾日系競爭對手。后排垂直距離 128cm，后排頭部、肩部橫向距離分別為 105cm 和 137cm，后排膝部縱向距離 60cm，腿部縱深 1788mm，成就同級領(lǐng)先的腿部空間。

此外，后備廂空間表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，正常容積為 445L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展到 1443L，能輕松滿足各種裝載需求。

同時，途岳新銳的空間設(shè)計(jì)在發(fā)動機(jī)艙布局上也下了功夫，線路和部件布局優(yōu)化，規(guī)整有序，每一寸空間都得到極致利用。

總之，大眾 Tharu 的空間利用率出色，能夠滿足消費(fèi)者的多樣化需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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