德國寶馬汽車在智能化駕駛領(lǐng)域的發(fā)展可謂成果顯著。

首先，寶馬新 5 系長軸距版即將上市，將成為首批搭載 L3 級自動駕駛技術(shù)的車型，這標(biāo)志著其在自動駕駛級別上的重要突破。而且該車型技術(shù)上已具備拓展至 L3 自動駕駛的能力，未來將適時推向市場。

其次，寶馬集團在 L3 級自動駕駛技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位，通過大量耐久性測試和數(shù)千個模擬場景分析，確保高級別自動駕駛車輛的系統(tǒng)安全性。其 L3 級自動駕駛技術(shù)套件集成了高性能傳感器，特別是新的激光雷達系統(tǒng)，能建立完整的環(huán)境模型，進一步提升安全性。

此外，寶馬已應(yīng)用 L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，引入自動變道輔助功能，在特定速度范圍內(nèi)，駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng)持續(xù)跟蹤狀態(tài)，系統(tǒng)判斷交通狀況并提供變道提示，經(jīng)駕駛員確認可完成自動變道，提升駕駛體驗。

為加強技術(shù)研發(fā)，寶馬集團啟用了位于捷克共和國索科洛夫市的未來出行開發(fā)中心，擁有全球最大測試場地，用于測試 L3 和 L4 級自動駕駛和泊車技術(shù)。

寶馬新一代 5 系在智能駕駛技術(shù)方面達到新高度，L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)引入帶視線確認的自動變道功能，其技術(shù)具備向 L3 級自動駕駛擴展的潛力，中國研發(fā)團隊正致力于 L3 級自動駕駛的本土化研發(fā)。

在硬件配置上，第三代寶馬智能駕駛系統(tǒng)配備多種高級硬件設(shè)施，共同提供 360 度全覆蓋的“融合感知”。還有“眼控”變道輔助技術(shù)，提升駕駛便利性和安全性，新的停車輔助技術(shù)也讓泊車更簡單安全。

寶馬集團還在中國建立了完備的研發(fā)體系，四大研發(fā)中心緊密合作，各有側(cè)重，實現(xiàn)全流程研發(fā)和全棧智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件開發(fā)能力。

寶馬始終秉承“安全為先，人機共駕”理念，為用戶打造會用、敢用的智能駕駛輔助系統(tǒng)，不斷加速自動駕駛技術(shù)的研發(fā)進程。