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寶馬 840i 與同級別車型相比有何優(yōu)勢
寶馬 840i 與同級別車型相比優(yōu)勢明顯。
首先是外觀,它有著流暢且修長的車身線條,經(jīng)典的天使眼大燈,無框車門更顯跑車身份。四門版比雙門版更風(fēng)流優(yōu)雅且低調(diào),前臉凌厲又不失沉穩(wěn),車身修長干練,車尾性感,顏值超高。
內(nèi)飾方面,雖不主打設(shè)計,但風(fēng)格沉穩(wěn),用料扎實,大多采用 Merino 真皮包裹,水晶組件吸引人,中控屏操作流暢,ID7 系統(tǒng)簡潔,下方保留大量實體按鍵實用,縫線細(xì)節(jié)稍顯一般。
動力上,搭載 3.0T 六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率 245 千瓦,最大馬力 333 匹,峰值扭矩 500N·m,B58+8AT 動力組合總成優(yōu)秀,百公里加速僅需 5.2s,動力充沛,反向虛標(biāo)。
駕駛體驗佳,雖車長超 5 米,但無大車感,底盤細(xì)膩,質(zhì)感好,標(biāo)準(zhǔn)模式滿足日常駕駛,SPORT 模式反應(yīng)靈敏。
與競品相比,它的配置在同價位中最高。對比保時捷帕拉梅拉,性價比更高,坐姿更舒適,日常代步更好開。對比 AMG GT 四門,沒那么沖,更像 GT 車型,精準(zhǔn)、豪華、優(yōu)雅。對比奧迪 S7,加速性能更優(yōu),內(nèi)飾更具豪華質(zhì)感。對比奧迪 A7 Sportback,在制動性能、動力輸出、駕駛輔助功能等方面有優(yōu)勢,雖價格高、懸掛稍硬、轉(zhuǎn)彎半徑大、空間靈活性稍差,但標(biāo)準(zhǔn)配置奢華,仍具競爭力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
本田發(fā)動機(jī)的核心技術(shù)主要有 VTEC、i-VTEC 和地球夢。
VTEC 簡單來說,是在傳統(tǒng)進(jìn)氣凸輪基礎(chǔ)上,通過增加大凸輪及搖臂等,實現(xiàn)兩種不同氣門開啟時機(jī)與大小,滿足低轉(zhuǎn)速燃油經(jīng)濟(jì)性和高轉(zhuǎn)速動力需求。
i-VTEC 是 VTEC 升級版,
奔馳 E coupe 的保養(yǎng)成本相對較高。
以奔馳 E 級為例,每 10000 公里保養(yǎng)一次。
普通保養(yǎng)價格在非 4S 店大概 1000 元,4S 店要 2700 元;大保養(yǎng)非 4S 店約 4500 元,4S 店更高。
比如 2010 款奔
邁巴赫 S600L 擁有眾多獨特的科技配置。
首先是動力方面,它裝備 5.5L 或 6.0L V12 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率可達(dá) 530 馬力,峰值扭矩高達(dá) 830 牛米,動力強(qiáng)勁,加速性能卓越。
安全防護(hù)等級達(dá)到 B6/B7 級別,能
長安歐諾面包車的外觀設(shè)計具有多個顯著特點。
首先,它由中、歐設(shè)計師共同打造,展現(xiàn)出歐系風(fēng)范,前臉造型硬朗氣派,與奔馳商務(wù)車有相似之處,進(jìn)氣格柵碩大,賦予車輛大氣與力量感。
其次,整車線條流暢自然,側(cè)面線條流暢,凸顯了車輛的穩(wěn)健感,還能增加運
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