問
法拉利轎車的保值率怎么樣?
法拉利轎車的保值率因車型不同而有所差異。
像法拉利 458,三年保值率高達 93.5%,堪稱跑車界保值之王。產(chǎn)量小但喜歡的人眾多,作為“史上最強 V8 引擎車”優(yōu)越性突出。
法拉利 488 前五年平均保值率分別為:57.1%,50.4%,44.2%,35.3%,30%,在跑車中排第 66 名。
法拉利 Portofino 三年保值率 81.70%,是法拉利入門級雙門四座 GT 跑車,動力強勁且日常使用友好。
而法拉利 FF 在購車后的前五年,保值率逐漸下滑,分別為 59.8%、52.3%、46.4%、38%和 33.3%,在同類型跑車中位列第 56 名。
法拉利 599 前五年平均保值率分別為:54%,47.9%,40.5%,31.6%,27.4%,在跑車中排第 75 名。
總體來說,法拉利部分車型保值率較高,如 458、488、Portofino 等。但像 FF 和 599 等車型的保值率相對較低。
汽車保值率取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
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