法拉利限量版的保值率通常較高。

像法拉利恩佐，02 年上市時新車約 500 多萬人民幣，如今價值能達四千萬左右。黑色法拉利恩佐雖轉(zhuǎn)手三次價格仍高。其限量生產(chǎn) 399 輛另加一輛送教皇，搭配 V12 發(fā)動機，馬力 600 匹，扭矩 675 牛米，堪稱藝術品。

法拉利 488Pista 因國五國六交替，保值受影響，新車落地完稅約 670 萬，現(xiàn)二手車 500 萬左右。但對喜歡的客戶，價格誘人且有官方三年 7 萬公里免費保養(yǎng)。

二手法拉利 599GTO 國內(nèi)價格上不來，但后期保值率仍被看好，因其在歷史意義、全球保有量上有優(yōu)勢。

內(nèi)地首輛法拉利 TDF，5 年開 2000 公里還值 1000 萬，全球限量 799 臺，國內(nèi)罕見。

F12 TDF 從普通版打造，車內(nèi)以碳纖維和 Alcantara 為主，減重 110 公斤，搭載 V12 引擎，最大 780 匹，百公里加速 2.9 秒。

法拉利 458 三年保值率高達 93.5%，堪稱跑車界之王，因產(chǎn)量小但喜歡的人多，還有史上最強 V8 引擎。

總之，法拉利限量版保值率受多種因素影響，包括車型、政策、車況等，但總體保值情況較好。