問
新能源汽車的發(fā)展歷程是怎樣的
新能源汽車的發(fā)展歷程豐富且曲折。
19世紀,電動汽車就已誕生,當時它因運行安靜、清潔等優(yōu)點受到一定歡迎。但內(nèi)燃機技術(shù)進步和石油開發(fā)使燃油汽車崛起,電動汽車逐漸被取代,發(fā)展陷入停滯。
20世紀末,石油危機、環(huán)境污染等問題讓人們重新關(guān)注新能源汽車。
21世紀初,電池等技術(shù)突破,電動汽車迎來快速發(fā)展。混合動力汽車也在此時出現(xiàn),如豐田普銳斯等。
氫燃料電池汽車也被探索,不過因成本、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施等難題,發(fā)展相對緩慢。
中國從2001年的“十五”“863計劃”開始布局新能源汽車,出現(xiàn)了眾多品牌。
未來,新能源汽車的技術(shù)將不斷創(chuàng)新,性能提升,成本降低,基礎(chǔ)設(shè)施更完善。政策法規(guī)會引導(dǎo)其市場化、規(guī)范化發(fā)展,產(chǎn)業(yè)協(xié)作將加強,國際合作也會拓展,從而推動新能源汽車持續(xù)發(fā)展,為出行和環(huán)境帶來更多便利。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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1110 與 1115 柴油機的缸徑有明顯不同。
1110 柴油機的缸徑為 110 毫米,1115 柴油機的缸徑為 115 毫米,兩者相差 5 毫米。
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