問
豐田 chr 的操控性能怎么樣
豐田 CHR 的操控性能相當(dāng)出色。
它的轉(zhuǎn)向手感讓人過目不忘,轉(zhuǎn)向減震細(xì)膩穩(wěn)健,在高速行駛時(shí)能給駕駛者足夠的平穩(wěn)感和信息。
轉(zhuǎn)向精度極高,車頭稍有動作就會迅速反應(yīng),靈敏度超高。
剎車腳感直接,前三分之一段就足以應(yīng)對日常駕駛,制動力釋放均勻。
TNGA 架構(gòu)給豐田新車帶來巨大變化,C-HR 不僅有傳統(tǒng)豐田車實(shí)用、舒適、油耗低的優(yōu)點(diǎn),在操控方面也表現(xiàn)優(yōu)秀。
在同級別中,其駕駛品質(zhì)感處于第一梯隊(duì)。
雙擎版在怠速時(shí),只有當(dāng)動力電池需要充電時(shí)發(fā)動機(jī)才會啟動,大部分情況下都很安靜。
C-HR 的操控輕盈,開起來特別靈敏,能給駕駛者帶來很好的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時(shí)的百公里油耗僅為7.2L,這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機(jī),不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯(cuò)。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟(jì),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風(fēng)格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機(jī)。
標(biāo)致也是強(qiáng)有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機(jī),雖未上市但證明了標(biāo)致在
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