問
電動二手車的充電設(shè)施是否會影響其價值?
電動二手車的充電設(shè)施會影響其價值。
新能源汽車技術(shù)更新快,早期車型易過時。電池會衰減,續(xù)航里程減少,影響二手價值。
充電設(shè)施不足,找樁困難,降低購買二手新能源汽車的積極性。
政策優(yōu)惠多針對新車,二手新能源車缺失政策支持。
消費者對新能源汽車認知度不高,購買二手車時更傾向傳統(tǒng)燃油車。
品牌價值方面,自主品牌當前價值不高,影響二手新能源車甄選。
技術(shù)上,電池安全性和使用壽命引發(fā)消費者焦慮,配套充電設(shè)施也有待完善。
電子化迭代快,導致過往新能源車快速貶值。
車廠為解決這些問題,采取自主消化二手新能源車策略。如特斯拉引入第三方評測師提供評估和置換,蔚來有換電模式和自建二手車系統(tǒng),小鵬汽車有高保值率換購或補貼。
總之,充電設(shè)施是影響電動二手車價值的重要因素之一。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
大眾vista的油耗表現(xiàn)相當出色。
其1.8L手動擋車型的百公里油耗低至6.6L,2.0L自動擋車型在90km/h等速時的百公里油耗僅為7.2L,這個數(shù)據(jù)遠低于同級別其他車型。
這得益于上海大眾為其精心匹配的發(fā)動機,不僅動力性能出色,在
吉利英倫 SC6 的操控性能表現(xiàn)不錯。
其加速性能方面,0 - 100 公里/小時的加速時間為 12 秒,在 CVVT 技術(shù)作用下,節(jié)氣門工作不敏銳,好處是油耗經(jīng)濟,發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升慢,初段輸出平緩,3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。
制動性能方面
雪鐵龍跑車的競爭對手有不少。
比如雷諾,其 Nepta 車型在巴黎車展展出,展現(xiàn)出優(yōu)雅與動感結(jié)合的風格,引擎蓋下設(shè)有渦輪增壓的 V6 發(fā)動機。
標致也是強有力的對手,像 907 配有 500 匹馬力的 V12 發(fā)動機,雖未上市但證明了標致在
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