問(wèn)

寶馬 E39 的音響效果好不好?

寶馬 E39 的音響效果非常出色。

原車配備的音響系統(tǒng),無(wú)論是音質(zhì)還是音效,都能給人帶來(lái)震撼的體驗(yàn),甚至可與百萬(wàn)豪車的音響相媲美。

其單邊有 5 聲道,分別是前方高、中、重低音 3 分頻,后門高、中低音 2 分頻,能實(shí)現(xiàn)較為豐富和均衡的聲音分布。

音響系統(tǒng)為電子分頻功放,輸入采用平衡輸入,共有四組,分別負(fù)責(zé)前方左右聲道和后門左右聲道。

如果對(duì)音響效果有更高追求,還可進(jìn)行一定的改裝。比如將負(fù)責(zé)前方重低音和后門中低音的功放片換為功率更大的型號(hào),以提升相應(yīng)頻段的表現(xiàn)。

在聲音設(shè)置方面,找到位于中控臺(tái)下方的音響系統(tǒng)控制面板,可選擇搖滾、流行、古典等多種音響模式,并通過(guò)旋轉(zhuǎn)音量旋鈕調(diào)整音量大小。

同時(shí),音響系統(tǒng)還提供了均衡器設(shè)置功能,能根據(jù)個(gè)人聽(tīng)覺(jué)喜好調(diào)整高低音比例,讓聲音更加動(dòng)聽(tīng)。

總之,寶馬 E39 的音響無(wú)論是原裝還是適當(dāng)改裝和設(shè)置,都能為駕駛者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的音樂(lè)享受。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 A6 與同級(jí)別車相比,重量情況較為多樣。 比如和邁騰相比,奧迪 A6L 整備質(zhì)量約為 1800kg,而邁騰約為 1540kg,相差約 260 公斤。 和凱迪拉克 CT6 相比,奧迪 A6L 車身重量相對(duì)較重,CT6 鋁材用量占 57.
新能源汽車的電池壽命一般受多種因素影響。 理論上,其壽命可達(dá)十年甚至更長(zhǎng),但實(shí)際中普遍在五年左右。 具體來(lái)說(shuō),以下情況會(huì)影響電池壽命: 一是經(jīng)??斐?,這會(huì)降低電池還原能力,減少充放電循環(huán)次數(shù),造成損害。 二是低溫長(zhǎng)時(shí)間停放,不管是三
豐田 HEV 技術(shù)相比其他混動(dòng)技術(shù)具有多方面的優(yōu)勢(shì)。 首先,沒(méi)有續(xù)航和補(bǔ)能焦慮,不像純電動(dòng)車存在充電不便和續(xù)航擔(dān)憂,也不像插電混動(dòng)汽車需要頻繁充電,其不依賴充電樁,日常使用更便捷。 其次,在經(jīng)濟(jì)成本方面,豐田 HEV 具有優(yōu)勢(shì),不像燃油車因
奔馳 260 商務(wù)車的駕駛操控感受整體不錯(cuò)。 它的方向盤較輕,轉(zhuǎn)彎半徑小,操控起來(lái)較為靈活。 在動(dòng)力方面,原廠狀態(tài)下 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)只能說(shuō)湊合用,提速較慢,但經(jīng)過(guò)一階特調(diào)程序升級(jí)后,動(dòng)力有了顯著提升。起步油門響應(yīng)靈敏,動(dòng)力隨
上劃加載更多內(nèi)容