惠州比亞迪的研發(fā)投入相當(dāng)可觀。

近年來，惠州比亞迪在研發(fā)方面不斷加大投入。例如，2017 年計劃投資 6 億元利用現(xiàn)有廠房建設(shè) 3D 玻璃項目，截至當(dāng)時已累計完成投資約 2 億元。其 3D 玻璃項目分兩期建設(shè)，一期計劃于 2017 年底達(dá)到量產(chǎn)條件，二期計劃于 2018 年底建成投產(chǎn)。項目投產(chǎn)后可實現(xiàn)年銷售額約 25 億元，納稅額約 1.3 億元。

此外，2016 年技術(shù)改造共投入 2.19 億元，涉及多個項目改造，提升了產(chǎn)品良率，實現(xiàn)了高自動化、智能化生產(chǎn)。

從比亞迪整體來看，研發(fā)投入更是巨大。2024 年上半年，比亞迪研發(fā)投入為 202 億元，較去年同期增長 42%。比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛表示，比亞迪今年上半年的研發(fā)費用在 5300 多家 A 股上市公司里排名第一，研發(fā)人員超過 10 萬，在全球車企中，排名第一。

比亞迪成立至今，累計研發(fā)投入已經(jīng)超過 1600 億元。過去三個季度研發(fā)投入連續(xù)超過 100 億元。上半年，比亞迪主營業(yè)務(wù)汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)的收入約為 2283.17 億元，同比增長 9.33%。

從 2011 年至今的 14 年里，比亞迪有 13 年研發(fā)投入高于凈利潤，有時候甚至是同期凈利潤的幾倍。比亞迪在研發(fā)上的持續(xù)投入，使其在新能源汽車領(lǐng)域陸續(xù)推出了一系列專屬技術(shù)，如刀片電池、DM-i 超級混動、e 平臺 3.0、易四方、CTB 電池車身一體化、云輦、第五代 DM 技術(shù)、易三方等，這些新技術(shù)為其帶來了直接的銷量轉(zhuǎn)化。今年 1 - 8 月，比亞迪汽車?yán)塾嬩N量已達(dá)到 232.84 萬輛，較去年同期增長 29.92%。