未來日產(chǎn) GTR 價(jià)格走勢(shì)會(huì)怎樣

未來日產(chǎn) GTR 價(jià)格走勢(shì)預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)上漲。

從近年來的情況看,其價(jià)格一直呈上升趨勢(shì)。

2008 年,新款 GT-R 的基本廠商建議零售價(jià)為 70850 美元,2009 年以今天的美元價(jià)格計(jì)算約為 101825 美元。

而到了 2024 年,GT-R Premium 的起價(jià)已達(dá) 122885 美元。

2024 款改款后的 GT-R 價(jià)格上漲,比如修改后的前后造型就帶來近 5000 美元的價(jià)格漲幅。

T-Spec 型號(hào)回歸,起價(jià) 142885 美元,頂級(jí)的 NISMO 更是高達(dá) 222885 美元。

雖然有港口降價(jià)促銷等情況,但整體上價(jià)格仍處于較高水平。

同時(shí),日產(chǎn)不斷提升 GT-R 的配置,如鈦合金排氣系統(tǒng)、可調(diào)節(jié) Bilstein 減震器、20 英寸 Rays 車輪、Dunlop Sports Maxx GT600 輪胎、Brembo 制動(dòng)器、Bose 音響系統(tǒng)和皮革裝飾等,使得成本增加,價(jià)格也隨之上漲。

而且,GT-R 搭載的雙渦輪增壓 3.8 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)在不同型號(hào)中可提供 565 馬力到 600 馬力,動(dòng)力性能不斷提升,這也會(huì)影響價(jià)格。

未來,如果日產(chǎn)推出新平臺(tái)或進(jìn)行電動(dòng)化等技術(shù)升級(jí),GT-R 的價(jià)格可能還會(huì)進(jìn)一步提高。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

第七代伊蘭特的內(nèi)飾特點(diǎn)很鮮明。 首先是顏色,提供了黑色和淺色兩種選擇,衍生出三種內(nèi)飾風(fēng)格。 內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃厚,以駕駛者為中心,比如雙 10.25 英寸的全液晶儀表和中控屏幕向駕駛者傾斜,營造出沉浸式座艙,盡享跑車駕駛感。 材質(zhì)方面,
大眾寶來論壇上車主反饋較多的問題主要集中在動(dòng)力方面。 一些車主表示寶來的動(dòng)力相對(duì)較弱,提速較慢。像一位駕駛 19 款寶來、行駛超過 3 萬公里的車主就提到了這個(gè)問題,不過這似乎也是部分車主在購車前就知曉并能接受的情況。 造成寶來動(dòng)力較弱
寶馬 7 系的動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)十分顯著。 首先是其配備的 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī),配合電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),總功率可達(dá) 394 馬力,扭矩高達(dá) 600 牛·米,僅需 5 秒就能實(shí)現(xiàn)百公里加速,性能出色。 在續(xù)航方面,新款電池組容量增強(qiáng),
大通 G50 的動(dòng)力性能足夠日常使用。 它搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力可達(dá) 181 匹,峰值扭矩 285 ?!っ祝ヅ錆袷诫p離合(DCT)變速箱。 從車主反饋看,起步和中低速階段動(dòng)力輸出迅速,加速表現(xiàn)較強(qiáng)勁。在日常的家庭出行和城市通
上劃加載更多內(nèi)容