駕駛?cè)债a(chǎn) GTR 是一種怎樣的體驗?

駕駛?cè)债a(chǎn) GTR 是一種令人興奮和獨特的體驗。

從外觀來看,它低調(diào)卻不失大氣,胖胖的車頭、極簡的前臉,上細下寬獨特造型的車燈,還有雙邊一大一小設(shè)計的經(jīng)典尾燈,黑色車身細膩而有質(zhì)感。雙中網(wǎng)設(shè)計是為了應(yīng)對其強大馬力產(chǎn)生的高熱量,保證通風(fēng)散熱。

動力方面,GTR 搭載 3.8T 540 馬力的 V6 發(fā)動機,原廠就能在 2.7 秒破百,且改裝潛力巨大。

內(nèi)飾簡潔,紅色座椅彰顯運動,雖科技感和豪華感不強,但做工精致。

駕駛時,方向感特別靈敏,輕踩油門就能輕松超車,推背感極其強烈。

不過,也有一些不太舒適的地方,比如個子高的人上下車不太方便。對于新手而言,不建議經(jīng)常開,因為普通加速也很難駕馭,常開對腰不好。

總之,日產(chǎn) GTR 仿佛就是為駕駛而生,給人的整體體驗很不錯,是一臺活脫脫的性能怪物。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
問界M5
問界M5
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

大眾凌渡 2022 款的故障率不高。 首先,凌渡采用 EA211 發(fā)動機,全鋁材質(zhì)散熱性好,扭矩大,油耗低,發(fā)動機方面故障少。 前后獨立懸掛,提升了操控性和舒適性,懸掛系統(tǒng)故障率也較低。 而且凌渡在空間方面表現(xiàn)出色,大幅提升的車身尺寸讓乘坐
深藍混動的智能化配置非常豐富。 比如深藍 S7,最低配就有透明底盤、360 度全景影像,次低配起有 L2 級別輔助駕駛系統(tǒng)。 SL03 有運動外觀、科技內(nèi)飾,像巨型向日葵屏幕、抬頭顯示系統(tǒng),還有遠程代客泊車系統(tǒng)。 S05 搭載華為乾崑智能駕
大眾七座 SUV 攬境的內(nèi)飾設(shè)計亮點眾多。 首先是采用高端材質(zhì)和精湛工藝,打造出舒適且具科技感的駕乘空間。 中控臺設(shè)計人性化,搭載最新多媒體系統(tǒng),功能豐富、界面清晰,操作便捷,下方還保留物理按鍵,方便行駛中操作。 座椅用高級皮革包裹,觸感柔
大眾高爾夫 2012 款的操控感受那是相當(dāng)出色。 首先,它的轉(zhuǎn)向精準,無論是在城市道路還是高速行駛,都能清晰準確地指向,讓駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛方向。 加速和剎車反應(yīng)靈敏,能夠迅速響應(yīng)駕駛者的操作,給人一種得心應(yīng)手的感覺。 而且
上劃加載更多內(nèi)容