大眾汽車品牌未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下幾個方面：

首先是平臺整合，推出下一代機電一體化平臺 SSP，它將整合之前的多個平臺，從 2026 年起生產純電動汽車，預計生命周期內生產 4000 萬輛。

其次是軟件研發(fā)，汽車軟件公司 CARIAD 計劃到 2025 年開發(fā)領先的軟件平臺，到 2030 年將有多達 4000 萬輛不同品牌的汽車在該平臺運行。

在電池和充電方面，大眾計劃建立自主可控的電池供應鏈，引入標準電池方案，到 2030 年在歐洲擁有六家千兆工廠、總產能達 240 吉瓦時。

大眾還致力于移動解決方案，到 2030 年將擁有完全自主的移動即服務和運輸即服務，包括自動駕駛系統(tǒng)、車輛集成、車隊管理和移動平臺等，并計劃通過一個 App 平臺整合集團所有品牌的移動服務。

大眾預計未來汽車產業(yè)的利潤和收入來源將從燃油車逐漸轉向純電動車，并在自動駕駛技術推動下轉向軟件和服務。為實現目標，大眾提高了 2025 年營業(yè)銷售回報率，為未來技術撥款 730 億歐元，還將降低固定成本和材料成本。此外，大眾重申將遵守巴黎氣候協議，到 2050 年實現碳中和，在實現產品系列電氣化、減少供應鏈和生產運營碳足跡以及回收利用方面發(fā)力。